锰钢板价格多少钱一吨 锰钢属于冷轧还是热轧( 二 )


锰钢板价格多少钱一吨 锰钢属于冷轧还是热轧

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锰钢板价格多少钱一吨 锰钢属于冷轧还是热轧

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不锈钢除了铁性不如锰钢 , 还有什么原因使之无法成为铁轨的原料呢?我国制作铁轨的过程中还有哪些诀窍呢?
除了不锈钢诸多不稳定的因素导致其不能拿来生产铁轨以外 , 还有一个非常现实的原因让不锈钢被淘汰 , 那就是不锈钢材质的成本远比锰钢高 。一吨锰钢的价格大概在4000元左右 , 而相同重量的不锈钢成本则高达14000元左右 , 这其中的悬殊还是非常惊人的 。要知道我国铺设的轨道已经连接了全国所有城市 , 所需要的铁轨原材料数量可不是小数目 , 如果要将这所有的轨道全部换成不锈钢的话 , 所增加的成本是难以承受的 , 而且一旦将铁轨换成不锈钢材质 , 这就意味着铁轨以后的维修费用和更换费用都会高上许多 , 可以说不锈钢轨道所需要花费的金钱就像一个无底洞一般 。
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基于这些差别 , 我国自然会选择又省钱省事 , 而且性能还是顶尖级别的锰钢来做铁轨了 。我国作为“基建狂魔”在铁轨的建设上也是掌握着非常多诀窍的 , 除了在轨道材料上煞费苦心 , 在轨道使用的过程中也是别具匠心 。大家有没有发现在轨道的中间都有很多细碎的小石子 , 实际上这个小石子可不是无缘无故留在那里的 。一方面可以帮助轨道分散火车的重量 , 让轨道的使用寿命延长不少;另一方面还能够起到降噪的效果 , 火车在行驶的过程中会因为石子而减弱震动 , 让火车的噪音能够降低;最后这些石子还可以让轨道与车轮之间因为摩擦产生的热度分散开 , 让轨道在长期摩擦的情况下仍然能够保持原状 , 轨距也不会产生太大的变化 。
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可用途这么大的碎石子 , 我们的高铁轨道却不使用 , 这其实是因为高铁的行驶速度实在太快了 , 这些石子很有可能会因为挤压飞溅出去 , 有一定的安全隐患 。相信大家都明白了铁轨生锈了还不更换的原因了吧 , 以后看到生锈的铁轨就无需担忧了 , 铁轨的安全系数还是非常有保障的 。

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