野马汽车是国产汽车吗?它的性价比如何?


野马汽车是国产汽车吗?它的性价比如何?

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此野马非彼野马,福特Mustang并非国产野马汽车的产品问题图片中的车型是进口福特的Mustang,俗称野马 。也就是福特汽车进口的一款车型 。
新车指导价为36.98万-40.18万,均为2.3t版本,美国v8版本现款并未引进 。
汽车之家实测,2018款2.3t百公里加速5.45秒 。刹车距离38.46米 。综合油耗10.3L/100KM (98号汽油) 。
而国产汽车里面则有一个品牌叫作野马汽车 。
野马汽车是20世纪80年代末改革开放时期诞生的 。2006年8月更名为四川汽车工业集团有限公司,2011年12月股份重组后更名为,四川野马汽车股份有限公司 。主要生产客车和乘用车 。但面向大众消费者的车型并不算成功 。以至于很多对车不熟悉的朋友都以为野马汽车就是福特野马 。然而,这两个完全不相干 。
汽车圈说道野马更多的指的是福特野马也就是Mustang福特野马是福特汽车的传奇车型,也是美国本土的国民跑车 。
第一代Mustang概念车采用了两座的设计,由于实用性太低,被高层驳回后,1963年10月,福特推出了Mustang II概念车,将布局改为前置后驱,并采用四座布局 。1964年4月,第一代量产版mustang于纽约正式发布 。并且一炮而红 。成为美国的国民跑车 。
国内最早从第五代野马开始小量引进 。主要由北京丰宝驰汽车贸易有限公司代理,引进2011款野马 。
而现在大茂进口的野马为最新的第六代野马,操控更为现代,线条也更为流畅 。但刚刚换代的时候,一些野马的老粉丝并不买账,认为现款造型过于柔和,没有老款那么具有力量感 。但随着第六代野马多年的销售推广,以及新一代年轻人审美的变化 。目前野马在全球范围内的评价也还是非常不错,不管是v6还是2.3t和招牌的大v8,在全世界范围内,都非常受欢迎 。
福特野马 。
1931年8月9日,恩佐·法拉利驾驶一台阿尔法·罗密欧赛车在三省环道赛(Circuito delle Tre Province)赛道上获得亚军 。在儿子阿尔弗雷多(Alfredo)出生后,恩佐决定放弃赛车,自此终止了赛车手的生涯,主攻车队管理 。
历史与发展:
1947年,当第一台法拉利从位于马拉内罗具有历史意义的工厂入口驶出时,从此法拉利的故事正式拉开了序幕 。
恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)1898年2月18日生于摩德纳,于1988年8月14日逝世 。他将毕生献给了赛车的设计和制造事业,也献给了赛道 。
对恩佐·法拉利的一生来说,1919年是特殊的一年,他在巴雷图(Barceto)举行的帕尔马爬坡大赛(Parma-Poggio)中首次担任赛车手,驾驶一台4缸赛车获得第四名 。
此后,他在塔格·佛罗热(Targa Florio)大奖赛驾驶一台4缸阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)赛车荣膺亚军 。这一好成绩也为恩佐与阿尔法·罗密欧公司开启了长达20余年的合作之门 。
带有眼镜蛇标志的汽车一般是福特的Shelby GT500版本 。
在中国所能看到的这种跑车却很少 。不过现在眼镜蛇GT500已经进驻中国大陆,Shelby GT500版本野马配备了V8 5.4L机械增压发动机,最大功率将输出550马力,而峰值扭矩也能达到691牛米 。
很久以前英国有个汽车小厂出了个叫眼镜蛇的品牌,但是很不起眼,当时很少有人知道 。有个爱好汽车的发烧友叫谢比尔,他认为眼镜蛇主要是引擎动力不足,于是从美国福特买了台v8给装上,果然变得很牛逼。财大气粗的福特说:这个小厂我买了 。
之后他就成了福特旗下一员,但是呢,由于他实在太小了,而且擅长改装,就成了福特的高性能改装厂 。从此只要经过他们改装的车一般都沿用那个眼镜蛇的标志 。
扩展资料
第一辆正规生产的野马是一辆Wimbledon白色活顶汽车,装备V8发动机,于1964年3月9日下线 。
40年后,赛车界传奇人物卡罗尔·谢尔比(Carroll Shelby)和福特野马再次聚首,推出了2007款Shelby GT500 。
谢尔比和福特特种车辆小组(SVT)之间的合作正在催生一款最强劲的野马,以5.4S V8发动机提供354千瓦的强大动力 。
作为六十年代野马Shelby的现代诠释,Shelby GT500采用的先进技术实现了使当初的Shelby GT500成为公路之王的强大性能 。
为忠实于早先的Shelby GT500,2007款Shelby GT500在2006年夏季上市销售时也将提供硬顶款和敞篷款 。
开发Shelby GT500 5.4S 32气门 V8发动机时借鉴了福特调校模块化(MOD)发动机的经验 。发动机的输出功率高达354kw 。
【野马汽车是国产汽车吗?它的性价比如何?】

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