截至2020年12月 ， 北京朝阳站站房建筑面积为18.3万平方米 ， 站场规模为7台15线 。随着北京朝阳站的启用 ， 由我区主要负责建设的车站周边6条配套道路也同步开通 。文献沿路察看 ， 详细了解车辆进出站、车辆停放 ， 以及临时落客区域管理等情况 。他强调 ， 要从乘客抵离体验角度出发 ， 进一步完善道路交通指示标识 ， 加强对社会车辆临时落客区和车辆停放区管理 ， 确保车站周边交通运行便捷高效 。
在宽敞明亮的候车大厅 ， 文献详细了解车站开通运营和疫情防控相关工作 。他强调 ， 北京朝阳站是国家“八纵八横”高速铁路网中东北方向重要线路京哈高铁的始发终到站 ， 车站位于朝阳区核心位置 ， 对于区域经济社会发展意义重大 ， 要严格遵守各项防疫要求 ， 扎实做好车站疫情防控工作；要进一步加强与中铁建设集团合作 ， 强化车站周边环境建设和商业布局 ， 形成具有朝阳特色的“站域经济圈” ， 推动区域经济实现更高质量发展 。
北京朝阳站 ， 原名星火站 ， 现为中国铁路二等站；位于北京市朝阳区东风地区姚家园北街以南、姚家园路以北、驼房营路以东、蒋台洼西路以西 之间的地块 。2021年1月已正式开通运营 。可以乘公交车有 413路、专194路、专195路、911路、夜13路到东广场 。
建筑设计
北京朝阳站车站整体以“活力之都”为建筑创意 ， 采用东西方向城市空间轴线设计 ， 与城市紧密相连；通过朝阳公园的绿色空间向东延续与东部城市空间形成整体 。
【北京朝阳高铁站在哪个位置】北京朝阳站站房依据“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的要求建设 ， 建筑外观体现了传统北京建筑文化与现代建筑工艺的结合 ， 形象气魄雄浑、端庄现代 。站房建筑幕墙以“北京古建筑之美”为设计理念 ， 从“灰砖金瓦”的传统建筑意象中汲取灵感 ， 以灰色陶土板墙体为基调 ， 进出站局部加入香槟色 ， 丰富室内外效果 ， 同时发挥对人行流线的引导作用；站房北立面以屏风为设计灵感 ， 采用玻璃幕墙体系 ， 使用玻璃幕墙组成玻璃长卷 ， 营造通透的视野 ， 给置身其中的旅客舒适的自然感 ， 提供了不间断的自然采光；站房西立面基座表现“画阁朱楼之才气”；候车厅坡形屋面构筑重檐庑殿风格 ， 室内外装修融入“灰砖、红墙、金瓦”等北京元素 ， 吊顶设计与结构布置结合 ， 透过吊顶间隙 ， 建筑主结构若隐若现；站台雨棚采用土建装修一体化设计 ， 使用清水混凝土及其他绿色节能材料 ， 体现绿色车站的建设理念。
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