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印度耗资9000多万自造高铁 高铁造价多少钱一公里

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2019年，印度传来一个不可思议的消息 。
他们不惜花费18个月的时间、斥9.7亿巨资建造了一辆性能优越的高铁 。
致敬印度号
印度人扬言，他们的高铁无论是安全性还是稳定性都可以与中国高铁一较高下；
甚至有一个优点就连中国高铁都比不上 。
这辆高铁的性能真的有这么强悍吗？
印度特快高铁

万众瞩目的“致敬印度号”据印度媒体报道，这辆名为“致敬印度”的高铁造价不菲，折合成人民币为9237万元；
他的最高时速可以达到每小时180公里，这辆车最多可以容纳1128人 。
列车的始发站为新德里火车站，终点为圣城瓦拉德纳西，距离为800公里 。
“致敬印度”号
整条线正常运行下来预计耗时9个小时45分钟；
一张空调票的票价为1760卢比，折合成人民币大约175元，商务座的价格则要翻倍 。
据了解，印度现有的其他列车平均时速为55公里 。
所以“致敬印度”号无论是时速还是承载人数都堪称印度第一 。

从数据上看，这列高铁还算合格 。
但他究竟有什么优点，竟然连中国高铁都比不上呢？
“无与伦比”的奢华内在印度媒体称，“致敬印度号”列车是全印度的骄傲 。
他不仅拥有16节车厢，还拥有着无与伦比的奢华内在 。
列车内部装有空调，座椅是真皮材质的，光是肉眼看起来就光鲜透亮；
每个座椅都配置了液晶显示屏，坐在列车上的乘客在无聊的长途跋涉中可以看电影消遣 。
甚至每个座位上还配备了一副耳机 。
此外，全车实现了wifi网络覆盖，车厢内除了可降解功能的真空马桶外，还配备了发光二极管等照明系统、以及随着室外温度变化实时变换的气温控制系统 。

从这些奢华的内在可以看出，印度确实是铁了心要与中国高铁一较高下，甚至不惜下了血本 。
不少美国网友大言不惭地说，这样的高铁绝对甩中国高铁一条街，印度“亚洲第一”的硬实力也被展现得一览无余 。
【印度耗资9000多万自造高铁 高铁造价多少钱一公里】印度总理莫迪看着致敬印度号列车很快就要准备运营了，内心也是自豪无比 。
他开开心心地参加了剪彩仪式，但这辆列车从第一天试运营开始就没让他省心过 。
高铁“姗姗来迟”就在2月15日，“致敬印度号”刚刚举行完剪彩仪式，驾驶员开着列车屁股还没坐热，列车就出现了故障 。
据报道，在首次开通运行时，印度遇到了大雾天气 。
这突如其来的意外让致敬印度号列车姗姗来迟 。
大雾
大约一个半小时后，列车才缓缓出现在众人的视线中 。
要知道，这条高铁的完工让印度人民的心中充满了希望，毕竟这条高铁一旦投入使用，他们距离超级大国就更近一步；
有的人在凌晨时分披着夜色来到了现场，只为一睹高铁的威风；
不少媒体人也在大雾中现场直播，只为向世界展示印度自造高铁的风采 。
高铁的缓缓来迟已经让不少民众不满，但接下来发生的事情更是让在场的印度人羞愧万分 。
高铁撞牛这辆凝聚着印度人大量心血的自造高铁，刚跑出去没多久突然在半路上抛锚，车头冒起了白烟 。
就连后面的四节车厢里也浓烟滚滚，列车的某些部位也出现了不同程度的故障，失去了动力；
这可把列车驾驶员吓坏了，现场正直播的媒体也噤若寒蝉 。
尴尬的气氛弥漫开来，原本欢呼雀跃的人群也都默不作声，低头不语 。
印度官方怀疑他们的高铁刚开出去就撞到了铁轨上的牛群，导致刹车失灵 。
从现场传回的画面显示，一头小牛钻到了列车下面，导致最后一节车厢的通信设备瘫痪 。
整个车的控制系统都遭到了不同程度的破坏，列车一路逆行了35公里左右 。
第一天试运营就出现这种事，列车里的不少乘客都吓傻了，以为这辈子就毁在“致敬印度”号上了 。
但印度官方对这种情况好像见怪不怪，他们脸不红心不跳地叫人把高铁拉回厂子维修，列车上的乘客和采访人员不得不采取其他方式回到新德里 。
撞到牛这件事看似荒诞无比，实则是有迹可循 。
高贵的圣牛在印度，由于宗教的原因，牛一度被视为神圣的动物，牛象征着繁衍后代 。
印度人民不仅不能吃牛肉，就算想养牛还要经过专业的考核，拿到专业证书才行 。
印度圣牛
除此之外，印度还专门成立了一个“牛类委员会”，他存在的意义是保护和饲养奶牛；

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