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车门凹陷修复现在一般分为两种一种是顶翘式，一种是拉拔式 。
一、拉拔式
1、将热熔胶棒从胶枪后面插入，让胶棒彻底进入 。把胶枪插入电源插座，将胶枪温度调到最高，预热3、5分钟，让热熔胶彻底熔化 。再根据凹痕的直径选择合适的牵引垫片，扣动胶枪扳机，用熔化的胶涂满牵引垫片 。
2、将涂满热熔胶的牵引垫片根据用力点不同，粘在不同位置，用手轻轻压住 。
3、5分钟后，将拉力锤的中心孔对准牵引垫片的轴套好，均匀用力把垫片拔出 。
4、就这样慢慢的凹陷起来了 。如果拉拔的地方出现突起的部分，就用橡胶锤子和特质木笔来回的敲，直至凹陷融入车漆 。如果凹痕修复不是很理想可以重复此步骤，但是有些凹陷仅仅靠拉拔修复技术一般很难将车身凹陷处恢复到原来的状态 。一般比较平缓的凹陷用拉拔的方式是可以修复完成的 。如果上述修复过程扔不能将凹陷恢复到原来的状态，需要我们使用第二种顶翘式方法进行修复 。
二、顶翘式
1、顶翘修复是需要从钣金反面进行施工，所以一般修复的话我们需要拆卸车门的内饰板，拆卸内饰板，找到门板上固定的螺丝，拆掉螺丝 。
2、掰开门板固定的卡扣，拆掉门板上的线束，用固定杆将门板固定好，利用门上的空隙位置一般就可以进行修复了 。
3、顶翘修复需要使用杠杆工具，将工具伸入车门里面，移动工具找到凹陷位置平缓均匀发力将凹陷钣金顶出，直至钣金融入车漆，车漆弧度一致极为修复完成 。
4、顶翘的工程中出现凸起的地方就用橡胶锤子和特质木笔来回的敲，直至凹陷融入车漆 。
5、一些特殊的凹陷们拆卸车门内饰板都无法修复的地方，或者凹陷面积过大，那就需要拆卸车门，拆卸车门，首先我们需要将车门边缘与车门的前面的叶子板边缘贴上胶布（防止在分离车门的时候将车门与叶子板的油漆擦伤）然后拆掉车门脚链的螺丝，用毛巾将脚链包裹住（主要是防止车门来回晃动脚链划伤油漆） 。
6、将门板与车体直接的线束拆开，再将门板与车体之间的螺丝拧下即可分离车门，将车门放在架子上固定好，这样我们就可以进行修复了 。卸门修复，修复就会更加灵活，修复难度也会降低 。修复速度也会更快 。
汽车凹痕修复是利用物理吸顶，直接从汽车钢板背面修复汽车凹痕，无需喷漆 。一般来说，可以用来修复车门凹痕的方法是拉伸和顶起 。有些朋友一定很好奇，如何在不破坏原有漆面的情况下，修复车门的凹痕 。
因此，为了回应许多朋友的好奇心，边肖将告诉你这件事 。我们不能一概而论汽车车门凹痕的修复方法是拉拔还是顶起 。首先，有必要从实用的角度来分析汽车凹陷的严重程度 。如果车门只是一个很小的凹痕，而且凹痕在平面上不深，或者是锐角或者钝角，即使拉也能拉得很好 。那么建议你直接用画的方法，直接从漆面恢复凹痕 。在这种情况下，可以在不完全移动汽车任何部件的情况下拆卸门板 。
如果车门的凹痕比较严重，或者车门被拉出一条很长的凹痕，那么在肋线的地方也产生了凹痕 。如下图，这辆车只是蹭到了别的东西 。看起来挺严重的，其实是脏东西 。只是打磨一下再扔 。
如果是这种情况，只能用顶翘法修复 。顶部修复需要从钣金反面进行，所以一般的修复，我们需要拆下车门内板，拆下内板，找到固定在门板上的螺丝，拆下螺丝 。对于门板拆卸，业主最担心的是会不会坏，或者拆卸后会有异响 。但是如果车门的凹痕不能从外面吸出来，比如像这种车的细长凹痕，要想保护原车漆，就必须从里面推出来 。这是必然的 。
打开固定门板的紧固件，拆下门板上的线束，用固定杆固定门板 。一般可以利用车门上的空缺口位置进行修复 。其实门护的拆装没必要太纠结 。门护是用螺丝和夹子安装的，这些东西是为了维修而设计的 。不懂的人拆门板真的很容易 。只是他们不知道螺丝钉藏在哪里 。硬破当然会破 。但对于懂的人来说其实并不难，就像吃饭喝水一样 。
倾斜修复需要使用撬杆工具，撬杆工具要插在车门内，钣金边缘要保护好，避免蹭掉车漆 。移动工具找到凹陷的位置，将凹陷的金属片轻轻均匀推出，直到金属片融入车漆，车漆的弧度一致，修复完成 。
如果顶部项目有凸起，用橡胶锤和专用木笔来回敲击，直到凹陷处融入车漆 。
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