【飞机是如何起飞的？工作原理是什么？】
文章插图
飞机是通过发动机提供拉力、固定的机翼产生升力飞行的 。飞机是20世纪最伟大的发明之一，由莱特兄弟发明，是现在比较常见的一种速度很快的交通工具 。
一、飞机的升力飞机的机翼上表面是拱起的，下表面是平坦的 。当相同的空气通过机翼上表面和下表面的时候，会在机翼的上下方形成不同的流速 。空气通过机翼上表面时，流速大，所以压强较小 。通过下表面时流速小，所以压强比较大 。此时飞机会形成一个总体向上的合力，这就是飞机的升力 。因为升力的存在，飞机才可以离开地面，在空中飞行 。
二、飞机的拉力飞机的重力受到飞机自身重量和携带的油料影响，与升力的方向相反 。飞机拉力的大小由发动机的功力决定，拉力会促使飞机在空中向前飞行 。一般情况下，发动机功率越大，所产生的拉力就越大，飞机飞行的速度会越快 。飞机在空气中飞行的时候会受到空气阻力，这个阻力和拉力方向相反，会限制飞机的飞行速度 。
三、飞机的起飞飞机起飞时靠与空气的相对运动产生升力，升力的大小取决于飞机与空气的相对速度 。如果在逆风的情况下起飞，飞机的速度与风速相反 。飞机与速度的相对速度等于二者之和，此时飞机只需要较小的速度就可以得到相应的升力 。所以，与无风条件下相比，飞机逆风起飞所需要的滑跑距离会较短 。飞机在逐渐降落的过程中，不断减速的同时，还要保持足够的升力，才能让飞机平稳下落 。
亲爱的读者朋友们，关于飞机的飞行原理，你们现在都明白了吗？如果还有什么不明白的，欢迎在下方留言，我们一起讨论 。
飞机的机翼翼型不是一个平面,而是略向外凸,机翼的上表面外凸引起了上表面空气流管缩小,空气流速加快,与下表面的气流产生了流速差,根据伯努力原方程,流体流速越大,压强越小,因此,机翼上就有了升力,当飞机速度越快,流速差就越大,升力就越大,当升力超过重力,飞机就能起飞了
飞 行 原 理 一. 滑行
飞机不超过规定的速度，在地面所作的直线或曲线运动叫滑行 。
滑行的基本要求是飞机平稳地开始滑行，滑行中保持好速度和方向，并使飞机能停止在预定的位置 。飞机从静止开始移动，拉力或推力必须大于最大静摩擦力，故飞机开始滑行时应适 当加大油门 。飞机开始移动后，摩擦力减小，则应酌量减小油门，以防加速太快，保持起滑平稳 。滑行中，如果要增大滑行速度，应柔和加大油门，使拉力或推力大于摩擦力，产生加速度，使速度增大，要减小滑行速度，则应收小油门，必要时，可使用刹车 。
二. 起飞
飞机从开始滑跑到离开地面，并升到一定高度的运动过程，叫做起飞 。
飞机起飞的操纵原理
飞机从地面滑跑到离地升空，是由于升力不断增大，直到大于飞机重力的结果 。而 只有当飞机速度增大到一定时，才可能产生足以支持飞机重力的升力 。可见飞机的起飞 是一个速度不断增加的加速过程 。； 剩余拉力较小的活塞式螺旋桨飞机的起飞过程，一般可分为起飞滑跑、离地、小 角度上升（或一段平飞）、上升四个阶段 。有足够剩余拉力的螺旋桨飞机，或有足够剩余推力的喷气式飞机，因可使飞机加 速并上升，故起飞一般只分三个阶段，即起滑跑、离地和上升 。
（一）起飞滑跑的目的是为了增大飞机的速度，直到获得离地速度 。拉力或推力愈大，剩余拉力或剩余推力也愈大，飞机增速就愈快 。起飞中，为尽快地增速，应把油门推到最大位置 。
机翼起飞时,速度加快,因为机翼上方比下放曲,呈留线形.速度大,流速就大,流速大,则上方气压大于下方的气压,于是下放的气压机翼有向上的托力!因此,飞机起飞是靠形成的上下气压差起飞的.
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