不请自来
其实摆大巴非常好理解，就是在比赛中自己一队的大多数球员都集中在球门前30米区域进行站桩式的防守 。这套防守战术的理念也很好理解，用最多的人压缩对方的进攻空间，而且在人数上拥有一定的优势，所以从镜头的视角中看起来像是在门前摆了一辆大巴来堵住球门 。
当然，对于这套战术体系的运用还要归于穆里尼奥，他也是靠着这套防守方式拿到了很多冠军和荣誉 。虽然从场面上看过去没有太多赏心悦目的地方，但却很实用，因为足球比赛里防守的关键性不言而喻，4:2看起来大开大合，进球多，球迷也开心 。可却没有2:0来的更实际，因为零封对手意味着攻防两端都做到了很完美 。
而摆大巴的核心除了在防守时需要更多的球员参与进来以外，在进攻端同样重要 。防的好也要攻的漂亮，所以穆里尼奥的球队都要一个非常强有力的前锋，身体素质好，速度快、强壮，能做为支点，单兵作战能力超群，最好可以以一敌三，就像德罗巴和伊布那样，一个人就能搅乱对手整个后场 。既然是纵深的防守，那反击时攻击的人数肯定就会相对减少，所以反击的质量和反击的人员决定了最终的比赛走向 。
这赛季的曼联为什么成绩差，就是因为防守端出现了很大问题，也就是曼联想要买库利巴利的原因 。上赛季的曼联在进攻端也表现一般，一共也只是打进了68粒进球，在英超前6中排在第5，但是在防守端却有着出色的发挥，一共丢球也就是28个，仅比曼城多一个而已 。
这套战术通常会运用在以防守反击为主的球队，或者以弱打强的时候 。弱队面对强队首先要做的就是先不丢球，然后通过反击寻找到机会能偷一个算一个，摆大巴无论是防守地面配合还是高空轰炸都有不错的效果，毕竟是人多，这没辙 。而破解大巴的有效进攻手段也就是任意球和远射，可这种手段的进球概率也普遍偏低，所以只要大巴摆的好，防守没烦恼，太多弱队靠用这套体系掀翻强队的案例有很多很多 。
“”摆大巴”顾名思义即为摆起大巴式的阵型 。意思是球队的阵型像是一堵墙或者一辆大巴一样横在球场 。通常一支球队在防守时排出的一种铁桶阵，俗称“摆大巴”
一般来说，摆大巴分为三种情况 。
1.当球队领先时 。
当一方领先时，在比赛进入尾声，会选择此战术 。一是根据现有局势，较为被动的情况下，排起紧凑的防守阵型，保住胜果 。二是通过在某这位置上的换人，来改变阵型，为了节省体力 。
2.球队能力不足时 。
如果两支球队实力较为悬殊，无法在场面占据优势时，摆大巴会不是不错的战术选择 。紧凑的防守阵型有时候可以让强队也束手无策，而选择全面压制 。而本方可以利用一次角球，定位球等战术一槌定音 。虽然这种办法有风险，但时候比打攻势足球有用 。
3.战术选择 。
很多主教练偏爱这样战术，并且屡试不爽 。比如穆里尼奥与西蒙尼 。执教国际米兰时，国际米兰依靠大巴与防守战术登顶欧洲之巅，半决赛对阵巴萨时，他们的控球率甚至不足30%，对阵拜仁，也仅仅依靠高效率的反击，大多数时候，大巴战术让他们的防守密不透风 。尔西蒙尼同样，442阵型有着钢铁般的防线，再球队领先时，西蒙尼通常采用大巴战术打法，胖球队稳中求胜 。
摆大巴首次在足球世界中被广泛的流传实际上是始于穆里尼奥在2004年被热刺逼平之后提出的，比较讽刺的是，尽管穆里尼奥提出了这个名词，但是他却一直被看作是大巴车战术的最佳代言人，而更为讽刺的是，如今穆里尼奥更是率领着当年被他极度讽刺的热刺，继续着自己是执教生涯 。
其实所谓的大巴车战术正是防守反击的意思，表面看来这种战术被很多球迷与足球人士所不屑，但是其实他的技术含量是很高的，防守的时候他要求队员极度的压缩空间，由于防守是处于被动的一方，并且规则上更加偏向于进攻球员，因此球员彼此之间的配合跑位，以及球员个人的防守能力与整体的执行力，再加上整体阵型的一致性，都是很体现球员与教练水平的，一点都不比那些技术华丽的战术差 。
当然，从整体效果上来看，由于时常处于无球的状态，而在进攻端又讲究效率，所以他的观赏性确实不高 。这种打法最初来自意大利的链式防守，用多名球员形成两个链条，彼时意大利出现了很多类似于马尔蒂尼这样的高大边后卫，他们的助攻力度不大，更像是中后卫，而中后卫则分为一个盯人中卫+一个补位型的中卫，这样的打法让球队在后场保证足够的人数，并且阵型也极其稳固 。
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