别的不说，就用这最传统的方式，搞不出几个过亿，上十亿的厂子？ 既奖励了牵线人，又拉动了GDP，还带动了就业岗位，新城区产业集中，紧接着人口密度，车流量等等直线上升，领导就位期间还获得了政绩，一石多鸟！
办法总比困难多，人不能让尿憋死呀！
如果提成都能拿一千万起步的话
任泽平能去恒大？ 早就回来为枣庄做业绩了
新城的发展如何破局，这本身就是一个伪命题，近几年新城的发展有目共睹，新城的大城市格局己初步显现，下一步只是一个如何发展，如何形成规模的问题 。
提起枣庄，很多外地人都不知道哪里是枣庄，就连枣庄本地人对枣庄地域的称谓也很困惑 。身处新城之地，不少老城人从市中出发说是去薛城，薛城人从新城出发来市中说是去枣庄 。只所以形成这种地域困惑，主要还是市民对中心城区或者是核心区域没有一个城市归属感 。东、西二城的距离对我们这样的一个三、四线城市来说，距离还是远了些 。如果硬要和人家一线城市相比，只能说明你还没有对自己身居的小城有一个清醒的认识 。
按照先前市府的规划，东、西两城相向发展最终熔和为一个一体的大城市框架格局 。但是城市的发展规划有时确实让市民看不懂 。很多市民认为大学城应规划在东、西两城之间，缩短东西二城距离，使新城在经过十几年的建设后，更像大城市样 。让市民感觉到城市建设和城市发展的荣誉感、自豪感 。另外来说，建大学城对提高枣庄城市格局和品味，确实意义重大 。但是大学城的建设，要统筹规划，不要这里建一块，那里建一块 。目前枣庄东、西城有三处大学园校区，分别为市中枣庄学院大学校区、新城祁连山路枣矿医院北枣庄职业学院(枣庄技术学院)校区、枣庄经济学校校区还有就是现在正在规划建设的高铁站东南大学城 。本来枣庄的大学就少，如果再分散规划务必会对枣庄城市的发展和建设受到一定影响 。
城市的发展离不开政府的规划，枣庄城市的发展定位在东西两城齐头并进，共同发展 。假如真是这样，东城的资源也未必都要搬迁到西城，毕竞二城还要共同发展，溶和一体，这种拆东墙补西墙的做法不值得提倡 。
城市的发展壮大，一靠自身的活力，二靠人才的竞争力，三靠城市的发展后劲 。政府要加大招商引资引才力度，多招大型国企、央企来枣庄安家落户在东西两城之间，只有持之以恒坚持下去，枣庄这座焕发青春的崭新城市，将象一颗璀璨的明珠屹立在鲁南大地！
另起锅灶，再建一座更新的城
有二十年了吧，投资几千亿元打造的枣庄新城，至今半死不活，没有发展起来，估计是风水不好 。
枣庄应该舍弃新城，再找个风水宝地，重新建造一所更新的城市作为枣庄市中心 。
重点分析选址问题 。
【枣庄都会星宸项目是盖什么的】 峄城、市中、薛城三区都曾经先后作为枣庄市中心，事实证明，这三个区都不适合枣庄发展 。
当然，未来城市中心也不能建在滕州，绝不能助长"滕独"一枝独大 。枣庄应该一体化匀衡发展，各区市应"均贫富"，即不能把山亭经济发展上去，也要想方设法把滕州经济搞下来，让滕州和山亭人均收入拉平 。
目前，台儿庄已有古城，发展势头还不错 。可以考虑，把枣庄未来中心建在山亭 。
当然，可以先在山亭投资几千亿试试 。如果二十年还发展不起来，可以考虑去台儿庄再建一座三表新的城市中心 。
估计去台儿庄建新城，阻力会很大 。徐州肯定担心枣庄未来中心挤垮徐州，成为大淮海省省府所在地 。
新城向徐州发展，争取徐州地铁修到枣庄，高端产业布局 。
薛城向西发展捎带微山，建设交通枢纽 。最好能建设一条跨微山湖的公铁两用桥直达郑州 。
台儿庄重点发展 旅游 业 。成立 旅游 文化公司，利用已有经验，盘活全市 旅游 资源 。
峄城和市中区利用枣矿集团底子，重点发展装备制造业，建立产业孵化中心 。另外把三角花园枣庄老街，以及中兴集团整理整理，弄个艺术区也不错 。
山亭区农业观光 旅游。
滕州车床，精细装备制造 。
不知是我悲观还是怎么着 。我觉得新城短时间内很难发展 。
从新城的诞生开始，人们都一直争论，到底是对还是不对，争论了十几年，看看周边临沂、济宁和菏泽等周边城市都在大踏步发展，而枣庄虽然新城初具规模，但是对整个城市发展来说，被远远的抛在了后面 。
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