其实科罗廖夫的病不是部长同志的专长 。部长同志倒是好意，但是等到真的把科罗廖夫的腹腔打开，发现一个很大的肿瘤 。作为主刀医生，彼得罗夫斯基处理的并不好，失血过多了 。再加上科罗廖夫本人的心脏很弱，最后他就没能恢复过来 。苏联航天事业最重要的主心骨科罗廖夫就这么离开了人世 。当时他才 59 岁，年龄并不算老 。
这一下，苏联的航天事业痛失擎天白玉柱，架海紫金梁 。要知道在科罗廖夫的设计局，他是绝对的核心，完全是由他自己的技术眼光、领导能力以及和上下级的沟通能力在支撑 。换个人是玩儿不转的 。科罗廖夫的设计局由他的助手米申接手 。米申是个不错的工程师，也是苏联科学院的院士 。但是他显然没有科罗廖夫的魄力和领导能力 。也不擅长和领导打交道 。所以科罗廖夫的死，绝对是苏联航天界的一大损失 。
科罗廖夫死了，但是苏联的航天计划仍然在继续 。米申继续按照科罗廖夫生前的计划继续准备所有的任务，当时的时间还是很紧张的 。美国人的双子座计划和阿波罗计划都已经有条不紊的展开了 。可是苏联这里仍然在磕磕绊绊 。要载人登月，一方面是需要巨型的火箭，登月舱已经选用了最新的联盟飞船来改进 。但是联盟飞船到现在还没经过测试呢 。
联盟飞船的外形像是一口钟，和我国的神州飞船的样子很像 。不再是苏联传统的球星 。东方号和上升号都是球形的 。钟形的好处是底部对着下落返回的方向，可以最大限度地减速 。而且可以通过改变飞船重心对飞行角度进行微调 。这是球型返回舱所不具备的能力 。联盟飞船更大，这是真正为三个宇航员设计的飞船，足够的宽敞，当然载人登月的话，只能坐两个，还是尽量减轻重量 。
联盟飞船专用的登月改造型顶部有个对接口 。可以和其他飞行器进行对接 。但是，这儿没有开门，也就是说登月舱顶在联盟飞船的头顶上 。但是人是没办法从里面钻进登月舱的 。必须穿上太空服，进行太空行走，从联盟号飞船钻出来，然后爬到前面的登月舱，然后开门钻进去，这多麻烦啊 。没办法，登月舱是杨格尔的设计局设计的，本来就不是一家人，兼容性不怎么样 。
一直到 1966 年的 11 月 28 号联盟号飞船的无人测试版本才第一次飞行，火箭是 R-7 系列的最新改进型号联盟号火箭，这次代号科斯莫 133 号 。实验飞船也就不用联盟号的名字，这是苏联的习惯 。
飞船的发射还算是顺利，毕竟 R-7 系列也还是比较可靠的火箭 。本来打算再发射一艘联盟飞船和科斯莫 133 实现太空无人操纵下的对接 。但是另一枚火箭出故障了，一台助推器无法启动，自动控制系统马上关闭了主发动机和其他几个助推器 。工程师马上就上去修理，看看到底是什么故障 。结果过了 27 分钟以后，又发生了一件诡异的事情，惹出一场大祸 。我们下次再说 。
#航天##太空#
阿波罗11号 。
阿姆斯特朗是乘“阿波罗11号”飞船成功登月的 。阿波罗11号是美国国家航空航天局（简称NASA）的“阿波罗”计划中的第五次载人任务，是人类第一次登月任务，三位执行此任务的宇航员分别为指令长阿姆斯特朗、指令舱驾驶员迈克尔·科林斯以及登月舱驾驶员巴兹·奥尔德林 。
相关信息：
在美国国家航空航天局服役时，阿姆斯特朗于1969年7月21日时成为了第一个踏上月球的宇航员，也是第一个在地球外星体上留下脚印的人类成员，而其搭档巴兹·奥尔德林也成为了第二位登上月球后安全返回的人，两人在月球表面停留了两个半小时 。
阿姆斯特朗的首次太空任务是双子星座8号，在这次任务中，他和大卫·斯科特执行了历史上第一次轨道对接 。1969年7月，阿姆斯特朗在执行他的第二次也是最后一次太空任务阿波罗11号时，迈出了“人类的一大步” 。
人类在做任何事情之前都是高瞻远瞩，按照人类航天事业目前发展的情况来看，不出数百年我们一定会在月球上建立一个长期可以居住的生活基地 。火星上也一样，人类在征服外星球的路上势不可挡 。除了技术的因素以外，我们还会面临一个自身需要特别对待的问题，那就是我们真的能在外太空繁衍吗？
生活在地球上的人类不管干啥事情都是在地心引力1个g的加速度下进行了，我们在这样的环境下诞生、进化了百万年、千万年，如果离开地心引力很多看似平常的事情做起来都会变得异常困难 。
甚至会打破生物体内固有的节律导致我们丧失某些功能 。从上世纪60年代NASA的双子座任务开始，我们已经认识到了微重力对人的伤害 。
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