“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨 。”这是上个世纪美国现代火车旅行家保罗·索鲁在《游历中国》一书中写下的一句话 。
▲昆仑山也叫昆仑虚，是中国古神话中的神山 。图/shutterstock
今天，昆仑山脉依旧屹立，但是中国人却逆天改命，凭借智慧与汗水，越过了昆仑山，翻过了唐古拉山，成功克服千里冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界级难题，在世界屋脊架起了一条“天路”——青藏铁路 。
▲上侧是青藏铁路，下方为青藏公路 。不远处的山脉，便是巍峨的昆仑山脉 。图/穷游er 在远方的阿伦
青藏铁路，东起青海西宁，南到西藏拉萨，2006年7月1日全线通车 。火车的鸣笛回响在雪域高原的长空，向全世界宣示：中国把铁路修到了拉萨！
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青藏铁路全长1956公里，被誉为“离天最近的铁路”和“世界上最高的铁路” 。
它有960公里的海拔高程在4000米以上，其中550公里的地段穿越高原常年冻土地带 。其最高点位于海拔5072米，常年白雪皑皑的唐古拉山垭口 。
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这是人类铁路建设史上前所未有的壮举，西藏从此结束了没有铁路的历史 。今天，坐火车去拉萨，也被加入了很多人的人生清单 。
目前国内有7座城市作为始发站直达拉萨，它们分别为北京、上海、广州、成都、重庆、兰州、西宁 。
从各地开往拉萨的列车，都将经过西宁，从西宁开始就进入了青藏铁路段，随着海拔升高，车内会供氧，一定程度上可以缓解高反 。
Z21，是一趟由北京开往拉萨的列车，全程3757公里，停靠10座车站，运行时长40小时10分 。
你可以从北京直奔拉萨，在Z21上欣赏沿途风情；也可以一站站从北京玩到拉萨，10座城、9段区间总会有一款适合你 。
始发站：北京
晚上8点，列车从北京西站驶出 。将从中国的政治文化中心驶向遥远的雪域高原 。
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第二站：石家庄
2个半小时后，将停靠石家庄北站 。
石家庄是一个随着铁路发展起来的城市，它是中国北方的一个重要的交通枢纽，京广线与石太、石德线在此交汇 。
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短暂的停留后，列车在夜色中离开京广线，转入太中银线行驶 。
第三站：太原
到达太原时，已经是深夜了 。
图/穷游er 帽帽moer1
太原是一座历史文化名城，城内古迹林立，除了晋祠、双塔寺、崇善寺……光是山西博物院诸多精美的文物就值得专门探访一趟 。
图/穷游er XIANG_哥
驶出太原后，列车将穿越吕梁山脉，跨过黄河，到达甘肃境内 。
第四站：中卫
列车将在八点左右抵达中卫 。
母亲河黄河在这儿拐了一个弯，弯出了湿地和绿洲 。
图/穷游er XIANG_哥
近些年，中卫凭借独特的大漠风情走红，被誉为“东方摩洛哥” 。它把大漠、黄河、高山、绿洲等壮美景象融为一体 。
在沙漠里观日落，在黄河边仰望繁星，是属于这里的诗意 。
图/穷游Biu主 TAN老师
图/穷游Biu主 TAN老师
从中卫站驶出约20分钟后，窗外就可以看到沙坡头景区的黄河大转弯 。
第五站：兰州
跨过黄河，列车也就驶入兰州车站，在兰州城区，铁路一直与黄河并行 。
图/穷游er 磨人哒小栗砸
在很多人的旅途中，兰州或许只是一个中转站 。
图/穷游er 磨人哒小栗砸
但如果行程不那么紧张的话，兰州的牛肉面和拥有16件国宝级文物的甘肃省博物馆，都值得你专门为它预留一天时间 。
第六站：西宁
下午三点左右，列车将抵达西宁，西宁海拔2261米，此时基本上没有任何高原反应 。
▲西宁东关清真大寺 北斗星云_XM
西宁是青藏铁路和青藏公路的起点 。
从西宁站驶出后，青藏公路与铁路如影随形，到了湟源，铁路与公路从这里开始暂时分开 。
在行进约1个小时后，绝美的青海湖将出现在列车前进方向的左侧，列车将围绕青海湖北侧行驶一段 。
图/穷游er 天天的世界地图
青海湖是中国最大的内陆湖、咸水湖 。七八月是青海湖最美的季节，此时油菜花开的正好，像一块金色的地毯，嵌镶在湛蓝的青海湖畔，无际无边 。
图/穷游er funukay旅行在路上
青海湖北岸的刚察是环青海湖旅游必经的县城，这里是仓央嘉措最后驻足的地方 。书中记载，公元1706年，仓央嘉措被押解进京，在青海湖畔循去，不知所终 。
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