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冷却液温度过低是什么原因
冷却液温度低的原因:节温器故障；快门卡在全开位置；离合器烧结时，电风扇不会停止运转 。环境温度过低；冷却液温度表或传感器有故障 。冷却系统温度低的故障可按以下步骤查找:(1)当环境温度较低时，检查百叶窗是否可以自由关闭或没有配备隔热板 。(2)冷启动后，打开水箱盖，加速发动机，观察水流速度和流量 。如果水流快 ， 流量大，说明温控器常开或未安装，应更换或安装温控器 。(3)如果水温表显示的温度较低 ， 用手触摸散热器时感觉很热，说明水温表测得的水温正常，说明水温传感器或水温表有故障 。(4)冷起动发动机 。此时 ， 电风扇不应运行(装有电风扇的车辆) 。如果此时电风扇正在运行，则温度控制开关出现故障，应予以更换 。(5)冷起动发动机 。硅油离合器风扇应低速运转(带有硅油离合器的发动机) 。如果汽车冷的时候硅油离合器的风扇高速旋转 ， 说明硅油离合器有故障，应该更换 。
冷却液温度过高车还能开吗
出于安全考虑，它不能打开 。停机(但不要立即关机)检查:加入足够的冷却水；检查温控器是否正常；把车停在阴凉处；开车时随时注意水温表的指示读数 ， 要求不超过95℃ 。夏天，当汽车本身暴露在烈日下时，车身的温度会比平时高很多，尤其是水箱和发动机的温度会大大升高 。如果发动机温度过高，会损坏气缸垫，烧坏轴瓦，发生机械事故 。温度过高导致空气充量和功率下降；水箱沸腾时 ， 冷却液沸腾蒸发溢出；它会减小发动机部件的配合间隙，增加磨损，降低发动机寿命 。为了防止发动机过热，应注意以下几点:1.加入足够的冷却水 。2.检查恒温器是否正常 。如果温控器不能按规定及时打开大阀门 ， 必须及时更换新产品 。如果新产品不能及时更换 ， 可以暂时拆下温控器 ， 有故障的温控器一定不能放在水套出口处 。3.把车停在阴凉处 。如果发动机水温过高，停在阴凉处降温；4.开车时随时注意水温表的指示读数 ， 要求不超过95℃ 。特殊情况下，为了加强冷却空空气的对流 ， 可将风帽掀起 ， 便于通风散热 。如果在路上遇到“烧锅”现象，不要乱动“烧锅车”1.不要立即加水 。散热器里的水沸腾后，有一定的内压 。这时 ， 如果散热器的进水口立即打开，热水就会喷射出来，造成烫伤 。正确的方法是在水箱打开后立即打开所有百叶窗，以增加空空气流量 。当水温下降不再沸腾时，用湿毛巾作为护手 。首先，拧开散热器的水盖释放水蒸气，然后等待片刻，打开所有百叶窗 。同时，脸要远离进水口顶部，防止热水喷到脸上烫伤 。2.不要立即关闭发动机 。【冷却液温度过低是什么原因 冷却液温度偏低】有些车主发现烧开锅后，就想到马上关掉 。重要的是要知道发动机沸腾的原因是因为水套中的水温过高 ， 即油箱水套、气缸壁和气缸盖的温度过高 。如果此时关闭发动机，零件处于展开状态 ， 配合间隙很小 。停机后 ， 一些软金属会脱落，有些甚至会粘在气缸上 。所以发现沸腾后不要马上关火 。保持怠速，打开所有百叶窗 。如果发动机已经关闭，立即用曲柄摇动汽车，以防止粘缸 。
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