知识点：汽车轮胎、轮胎花纹、摩擦力
【汽车轮胎上有各种凹凸不平的花纹：轮胎花纹、摩擦力因素的作用影响】绝大多数车辆，如大卡车、小汽车、公共汽车、无轨电车、三轮车、自行车和轮式拖拉机等，使用的都是橡胶轮胎 。有意思的是，轮胎并不是光滑的，而是有许多凹凸不平的花纹 。而且，轮胎不同，花纹的形状、宽窄也各不相同 。这是为了好看吗?原来，车辆轮胎上的花纹，是为了加大车轮与地面间的摩擦力，防止车轮在路面上打滑 。例如，我们穿上底面已经磨光的球鞋在结冰的马路上走，很容易摔跤，这是因为鞋底与地面的摩擦力太小，所以难以举步 。当穿上鞋底有花纹的新球鞋，就不容易滑倒了 。车轮上有各种花纹，也是同样道理 。
在轮胎上设置花纹，起始于1892年前后 。开始时，轮胎花纹非常简单，仅是些直线型的楞花 。以后，随着车辆载重量和行驶速度的日益提高，以及路面的改进，轮胎花纹才逐渐多样、复杂起来 。现在，人们习惯将车轮花纹分为通用、高越野性和联合式花纹3大类，而它们的几何形状大体有纵向直线、横向直线、斜线、块形和混合式等5种 。通用花纹也叫公路花纹，是使用最早而又最普遍的一种，它们可以消除噪音，所以也称无声花纹 。高越野性花纹专供车辆在荒野及松软土地上行驶，块大，都带有宽而深的“啃泥”花纹沟，行驶时不易夹石、藏土和打滑，它们特别适用于牵引力和对地面抓着力要求高的拖拉机、起重机 。联合式花纹的轮胎既能在硬性路面和沙砾路上行驶，亦可以驶于松散、泥泞或冰雪路面上 。针对我国地形复杂、公路路面质量差别很大的情况，这种联合式花纹有它特殊的使用价值 。
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