对于广大机动车车主来说 ， 燃油汽车的用车成本越来越大 ， 以至于影响到了生活质量 ， 有车前后的对比非常明显 ， 买车容易养车难的问题更加明显 。
【货车高速收费多少钱一公里 高速收费多少钱一公里】 经常开车外出的人 ， 总是担心用车成本太高 ， 用车就意味着要养车 ， 一年下来有燃油费、保险费、保养费、高速通行费、停车费等各方面的指出 ， 可能单独拿出一方面计算并不多 ， 但耐不住日积月累 。
不少人对高速通行费用不了解 ， 就笔者的自身经历来说 ， 一年中的高速通行费用在5千元左右 。
当然 ， 并不仅仅是因为经常走高速公路 ， 而是高速公路的收费标准不同 ， 单纯的驾驶私家车上高速 ， 收费不会太多 ， 一年中驾驶私家车的通行费用在2.5千元左右 ， 奈何笔者喜欢自驾游 ， 这还是在满足免费通行的情况下 ， 一些时候并不喜欢在免收通行费的时间段走高速 ， 堵车、行车难等问题显著 ， 通行效率大打折扣 。
除了驾驶小轿车 ， 还会驾驶小客车上高速的需求 ， 这类汽车的收费标准与小轿车不同 ， 而大多数车主不了解高速收费的标准 ， 高速收费标准有调整：客车按座位、货车按轴距 ， 包含皮卡、摩托 。
客车收费标准
客车收费标准按照座位数量 ， 客车车型可以区分为4个类型 ， 不同类型车辆的收费标准不同 。
1类客车
座位数在9个及其以下的客车 ， 属于1类客车 ， 执行的收费系数为1；
2类客车
汽车座位数量在10个-19个之间 ， 属于2类客车 ， 收费系数为1.5；
3类客车
座位数量在20-39之间的客车 ， 属于3类客车 ， 收费系数为2；
4类客车
座位数量在40及其以上的车型 ， 属于4类客车 ， 收费系数为3 。
货车收费标准
货车收费标准调整为按轴数、车长和总质量分类 ， 可以区分为6类车型：
1类货车为二轴 ， 车长小于6m ， 总质量小于4500kg ， 收费系数为1；2类货车在二轴的前提下车长大于6m ， 总是不小于4500kg ， 收费系数为2.1；3类货车为三轴 ， 收费系数为3.16；4类货车为四轴 ， 收费系数为3.75；5类货车为五轴 ， 收费系数为3.86；6类货车为六轴 。收费系数为4.09 。
专项作业车
该分类与货车保持一致 ， 按照轴数进行区分 ， 收费系数保持一致 。
分段收费
大多数高速公路已经实施了分段收费 ， 搭载ETC设备的车辆可以享受优惠 ， 分段式收费更精准 。
收费费率标准
与其他道路不同 ， 高速公路的收费费率按照车道计算：4车道的高速公路 ， 每公里收费费率为1.45；6车道每公里收费费率为0.6；
高速通行费用计算
计算方式非常简单 ， 收费 = 收费费率 x 收费系数 x 行驶里程数 。
皮卡车
皮卡车属于载货汽车的一种 ， 收费标准按照1类货车进行计算 ， 皮卡车不符合免费通行的要求 ， 无法享受节假日免收通行费政策 。
摩托车
摩托车的收费标准与1类客车一致 ， 通行费用可以按照7座以下载
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