文章插图
这款车前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架 。
哈弗h6的过弯性能是不错的 ， 并且操控性也是很好的 。
大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架，这种悬架的应用是相当广泛的 。
麦弗逊独立悬架占用的空间小，这种悬架的结构简单 ， 成本很低 。
【哈弗h6采用的什么悬架 哈弗H6采用的什么悬架】麦弗逊独立悬架只有一根L型控制臂 。
双横臂独立悬架是双叉臂独立悬架的简化版本，这种悬架是将双叉臂独立悬架的两个叉臂改成了两个连杆 。
双横臂独立悬架可以抑制车子过弯时的车身侧倾幅度，这样是可以提升过弯速度和过弯极限的 。
很多讲究操控的汽车都会使用双横臂独立悬架 ， 例如马自达6 ， 这款车就使用了双横臂独立悬架 。
有些跑车也会使用双横臂独立悬架 。
汽车上常见的独立悬架有双横臂悬架，麦弗逊悬架，双叉臂悬架，多连杆悬架，双球节悬架 。
独立悬架的同轴两个车轮之间没有任何连接，这种悬架的操控性和舒适性是更好的 。
汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架 ， 整体桥悬架 ， 这两种悬架的舒适性不如独立悬架，但是非独立悬架也是有优点的 。
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