日产玛驰为何销量不佳 日产玛驰到底质量好不好


日产玛驰为何销量不佳 日产玛驰到底质量好不好

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【日产玛驰为何销量不佳 日产玛驰到底质量好不好】日产玛驰为何销量不佳
如果这款车是上市第一时间买的,我觉得是值得的 。如果现在买了 , 就没那么有意思了 。2010年马奇上市时,市场表现还是不错的 。前五个月,马奇获得了近1.5万辆的销量 。后来 , 消费者可能会冷静下来,其销量也持平 。1982年,日产推出第一代March车型,目的是与本田City(飞度的前身)竞争 。但现在,飞度和Polo都是大家熟悉的车型 , 但马驰却逐渐被遗忘 。在市场打拼了8年,Marchi只做了一个不疼不痒的改动,海外版和国内版的差别太大了 。为了追求利润,东风日产省去了所有的节能配置,甚至在安全相关的配置方面,马驰也省去了能源 。结果只能是冷门 , 越来越孤独 。另一方面,它的竞争对手飞度、POLO、丰田Vios /YARiS也越来越勇敢,飞度已经成为全国杂货车+全国小钢炮 。不受欢迎还有一个重要原因——太小了 。中国人总喜欢大,什么都大 , 车也一样 。麻吉车身尺寸、长宽高分别为3999/1743/1455mm,轴距为2525mm,比日系微型车略大 。很多时候,它满足不了第一辆家用车的需求 。另外就是中国品牌的高级产品错位竞争,比如很多自主小型SUV,尺寸更大,看起来更有尊严 。与空相比,Marchi比不上别人,在价格上也比不上别人 。况且日产跟马驰基本处于备货状态,所以对这个儿子不是很上心 。如果你想从它开始 , 仔细考虑价格 。
日产奇骏2.0动力怎么样
众所周知 , 决定一辆车性能和综合水平的主要因素有三个 。今天,边肖将和大家聊聊——日产琦君2.0的动力如何?答案是——是的,但是琦君2.0发动机与上一代同排量发动机相比 , 各方面都没有实质性的提升 。新奇骏搭载的2.0升自然吸气发动机在6000转时释放出150Ps的最大功率,在4400转时出现200牛·米的最大扭矩 。与上一代同排量发动机相比,功率和扭矩没有明显差异 , 分别增加了6Ps和2 nm 。气缸直径和冲程(84.0毫米×90.1毫米)之间的关系可以反映发动机的某些特性 。稍微大一点的行程可以帮助发动机在低速时释放扭矩,让车辆获得更好的低速响应能力 。11.2的压缩比对发动机的爆发力也有积极的影响 。对比2.5发动机参数不难发现,它们的缸径和行程参数是相同的,但采用缸内直喷技术的MR20DD压缩比更高 , 这主要是活塞头的形状改变了燃烧室的容积造成的 。在0-100公里/小时加速测试中,这款2.0L琦君以10.31秒的成绩向我们证明了它良好的加速能力 。当然,这个结果只是和同级别的竞争对手相比 。启动时,变速箱会将转速限制在2600rpm左右,此时VDC车辆稳定控制系统是开启还是关闭都一样 。松开刹车,前轮会轻微打滑 。然后车辆开始加速 , 在整个加速过程中感觉到一档切入二档时,转速从6000rpm降到了5000rpm,但是二档升到三档时,就有些犹豫了,转速从6000rpm降到了4700rpm,造成了一点动力损失,不然加速会更快 。日产琦君的新CVT变速箱将有助于在一定程度上提高加速性能,但它无法避免固有的结构因素 。从加速度图可以看出,起步瞬间的动力输出受限很多,然后动力输出保持很稳定,除了中后期有比较明显的波动,不过好在影响不大 。(图片/文字/照片:)

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