在现行制度下 ， 考一个A照无疑会付出很大的时间与精力 ， 而且A1 ， A2 ， A3所驾驶车型个有不同 ， 更是无形增加了从业者的心里压力 ， 考一个照之后很难转型 ， 只能终生从事此行业 。下面说一下这三个驾照目前的从业状态 。
A1 ， 大型客车驾驶员 ， 绝大多数为驾照持有者自行升级 ， 少数为企业需要定向升级 ， 然后应聘大型客运企业 ， 包括市际 ， 省际客运 ， 旅游客运 ， 企业班车客运 。普遍工作合同不固定 ， 工资中等 ， 少部分没有三险一金 。
A2 ， 大型货车（半挂 ， 全挂）驾驶员 ， 全部为自行升级 ， 自主经营或打工 ， 收入偏高 ， 危险性高 ， 极少数有三险一金 。
A3 ， 城市公交驾驶员 。绝大多数为企业定向培训升级 ， 工作固定 ， 工资偏低 ， 都有三险一金 。
不管什么驾照 ， 不管收入多少 ， 相对应的体力劳动是一定会付出的 ， 基本上是付出多少回报多少 ， 有很多时侯还不对等 。最主要的就是几年时间里就能患上职业病 ， 所以大部分人也都想从中间转型 ， 受限于制度 ， 大部分人又无法转型 ， 只能一干就是几十年 。
针对这种情况 ， 按照现行A照的供需 ， 并为以后发现趋势打下良好基础 ， 个人建议如下：
1 ， 各省成立或改制一个大专院校 ， 专门教授大型汽车驾驶 ， 招收应届高考生 ， 3年制 ， 第一年理论学习与场地驾驶 ， 第二年 ， 维修基础与路面驾驶 ， 第三年 ， 输送到企业实习驾驶 ， 全部合格后准许结业 ， 并授予大专文凭 。并根据学生意愿及考试成绩 ， 准许参加专升本考试 ， 本科可向其他学校推荐 ， 以交通 ， 制造 ， 物流等相关专业为主 。
经过学院的系统培训 ， 提高学员的安全意识与法律知识 ， 维修理论与社会责任 ， 这是地方驾校无法给予的 。
2 ， 国家重新调控行业薪资水平 ， 让司机成为一个受人尊敬的职业 ， 给几千万从业者一个尊严 。当然 ， 赏罚要并存 ， 要同等 ， 对劣迹驾驶员 ， 比如酒驾 ， 毒驾 ， 肇事逃逸 ， 等等 ， 要重罚 ， 最低吊销驾照 ， 并终身禁驾 ， 不罚款 ， 只吊证 ， 造成人员伤亡 ， 从严追究刑事责任 。
3 ， 放宽A照从业条件 ， 使A1 ， A2 ， A3之间自由转换 。与招聘企业签署劳动合同之后 ， 劳动合同最低为5年 ， 由招聘企业负责培训 ， 培训期内开最低生活保障工资及社会保险和医疗保险 ， 时间为3个月到6个月 ， 培训合格后由招聘企业开具证明 ， 驾驶员带着身份证 ， 证明 ， 驾驶证 ， 社保参保证明 ， 工资证明 ， 银行卡流水 ， 方可到交管部门更改驾照 。以上条件只为限制驾驶员随意更换驾照 ， 同时防止企业培训一个驾驶员后遭遇驾驶员跳槽情况发生 。
总的来说A照归属到大专院校学习为上上策 ， 让高中毕业生直接学习大型汽车驾驶 ， 专科毕业后可直接从事驾驶行业 ， 一般也就二十出头 ， 脑袋学东西快 ， 体力好 ， 未婚 ， 可以多积累路面经验 。否则按照从C升A要接近10年的时间 ， 也基本30岁了 ， 婚姻 ， 工作也都固定了 ， 所以也很少有人去升级A照 ， 即便有些人迫于生活压力 ， 升级驾驶证 ， 并从事A照行业 ， 可是人的生理机能是不可逆的 ， 四五十岁的人 ， 有经验没精力 ， 也是面临着诸多危险 。
【未来A1大车司机紧缺,可工资还是低啊 未来a1大车司机紧缺】
推荐阅读
- 未来10年双子座运势
- 我的未来不是梦原唱是谁
- 老司机什么意思网络用语 老司机什么意思？
- 朋友总说老司机，老司机是什么意思？
- 双子座未来运势最好的一年
- 十二星座未来有几套房子
- 就算穷途末路也有翻身本事，乘风破浪，闯出美好未来的生肖有哪些呢？
- 属兔女2021年婚姻 未来婚姻走势？
- 双子座就是语言上的老司机，行为上的大怂逼？
- 老司机师傅帮忙一下，请问金龙大客车50座的价位在多少？