另外 ， 所谓的原地热车对车辆的伤害比较大 。正确的冬季热车方法是：启动车辆后约1分钟即可上路行驶 ， 在行驶中热车 ， 但需要相对缓慢、温柔地驾驶 。待温度上来后再正常行驶；
一、冬季又到了使用暖风的季节 ， 暖风系统在停止使用很长时间后 ， 也会出现故障 ， 所以您要先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅 。有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动 ， 凝结堵塞了循环管路的情况 ， 虽然不影响行车 ， 维修起来却十分麻烦 ， 因此有了问题一定要及时到修理厂修理 。
二、需要检查一下防冻液 。防冻液的量一定要合适 ， 维修站建议防冻液是每两年一换 ， 但混合的（尤其是夏天加过水的）防冻液一年必须更换 。注意不同品牌不同型号的产品不要混用 。其次是机油 。冬季对汽车的润滑要求较高 ， 如果使用的是夏季机油必须更换 ， 对使用时间较长、颜色发黑、附着力变差的机油都应换掉 ， 以保证发动机启动顺畅 。
三、冬季的时候可以更换高标度的汽油 ， 如果平时使用的是90号汽油可换为93号汽油 。因为冬季的用车环境温度低 ， 使用高标度的汽油燃点更高 ， 打火能力更强一点 。四、虽然玻璃清洗液在冬季的使用量会明显减少 ， 但也不能忽视 。一些人在其他用量多的季节里用清水和清涤水代替 ， 但冬季里那些代用品常会结冰 ， 所以冬季里不可使用 。在冬季零摄氏度以下环境中应更换抗冻的冬季玻璃清洗液 ， 或者在其中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的 。
五、入冬前最好为汽车全身做一次“美容” 。因为入冬后天寒地冻 ， 刷洗车辆的次数也会减少 ， 所以冬初打蜡是保养车漆的好方法 。另外打过蜡的车身不易占水 ， 冬季里不易出现结露成冰的现象 。
六、车灯中变黑的灯泡应尽早换掉 ， 还要检查雾灯、刹车灯的情况 。冬季易起霜 ， 能见度低 ， 追尾事故特别多 ， 所以雾灯、高位刹车灯工作是否正常 ， 也是冬季行车安全的保障 。
七、蓄电池最怕低温 ， 低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多 。因此在寒冷季节来临之前 ， 应补充蓄电池的电解液 ， 调节好电解液的比重 。
一、在外观方面：冬季保养、清洗车辆要用温水 ， 不能用冷水直接冲洗 。
尤其是发动机升温后 ， 车前部温度较高 ， 用冷水清洗造成急速降温 ， 对表面油漆很不利 ， 更不能直接冲洗发动机 。冲洗后及时打开车门擦干水迹 ， 防止门缝处残水结冰 ， 冻住车门 。
车窗被冻住时不要强行开关 ， 电窗尤其要注意 ， 待其自然融化后再使用 。二、在电器方面：在寒冷的冬季 ， 汽车的耗电量要比其他季节大得多 。
在寒冬到来前要对汽车的电池进行护理 ， 免得打不着火时干着急 。对于不是免维护的蓄电池如果已使用的时间较长 ， 应将蓄电池送到修理厂进行一次彻底充电 ， 以保持蓄电池良好的工作状态 。
一般电瓶的使用寿命是两到三年 。如果已接近使用寿命的车辆 ， 尤其是自动挡车型最好提前更换 ， 以防误事 。
三、养护须知：汽车的冬季保养主要表现在防冻液、电瓶、发动机、轮胎、雨刷等对气温要求相对较高的几个方面 。1、电瓶 。
要经常检查电解液液面高度及比重 ， 使电瓶始终保持一个良好的状态 。2、干式滤芯的清洁 。
众所周知 ， 我国大部分地区冬季多风 ， 空气干燥 ， 风中弥漫的细小沙粒随空电子显示屏气进入汽缸后的缸壁上形成磨料 ， 加快汽缸的磨损 ， 并且与机油黏着在led大屏幕一起 ， 加快机油的变质速度 ， 所以每5000公里做保养时必须清洁空滤上的灰尘 。3、发动机 。
要注意检查发动机的温度是否正常 ， 其实就是在检查节温器的开启情况 ， 无论发动机的温度过高或是过低 ， 都会使发动机的磨损加剧 。4、轮胎 。
要注意检查备胎的胎压 。看看整形胎壁有否裂缝、破损 ， 或鼓起之小包 。
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