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后桥速比是发动机的一个重要参数 ， 俗称后桥速比，学术上的名称是主减速比 。
所有汽车后桥都装有减速器，将传动轴上的转速进行衰减，速比就是传动比，比如传动轴转速4.1r/s，就会减速到1r/s（这里说的是转速），高原齿是在高原的特定路面为汽车设定的最佳传动比 ， 就是传动比4.3，平原齿就是在平原或公路上为汽车设定的最佳传动比，比如4.1 ， 各个汽车情况有所差异 ， 最佳传动比有利于发动机在最佳工况工作，也可以使齿轮传动处于最小的磨损 。
【后桥速比是什么意思 后桥速比大小和优缺点】如果是4.11的后桥速比的话，传动轴转4.11圈，后轮转1圈但是操作时注意差速器不能动 ， 也就是两个后轮要同步旋转，否则测出来是不准的 。严格的速比计算应该是盆齿轮齿数 ， 除以小锥齿轮齿数得出（如果是多级减速桥的话还需加乘其他减速级的系数） 。
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