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去年对各行各业影响最大的,无疑是各类大宗原材料的大幅上涨 。尤其是电动车这样的纯制造业,对于原材料的需求庞大,所以去年的生产成本直线上升 。
原材料的涨幅是疫情出现后的大趋势,如今疫情仍在全球肆虐,春节刚过,原材料市场再次出现新状况 。
一、原材料再涨,涉及多个配套件【电动车有新情况 电动车的电机多少钱一个】近日,包括铝、天然橡胶在内的部分原材料价格出现上涨,涉及轮胎、轮毂、电机等多个配套件 。
尤其是铝价,在周二的时候达到了2008年以来的最高水平,期货市场涨幅高达600元 。天然橡胶也出现小幅上涨,多家主流轮胎企业出现涨价情况 。
其实,近几个月来,从镍到原油等主要原材料价格大幅上涨,电动车配套件几乎都在面临成本问题 。如今铝价格的暴涨,将直接影响多个配套件的成本,尤其是轮毂、电机等重要部件 。
开年就出现成本方面的问题,其实对行业的影响也极为重要 。
二、运费成本上涨,进出口价格暴涨虽然目前各行各业已经正式开工,但每年开年几乎都会存在人员不足,不到位的状况,除了生产线流水线方面,物流运输上同样如此 。
特别是目前正处于冬奥会期间,北方物流方面更是受到限制 。再加上全国各地的低温降雪问题带来运输不便,总体来说,目前国内的运输成本和运输压力都不小 。
进出口贸易更是惊人,有组数据,去年 中国销往北美港口的家具产品,运费每箱在3000~5000美元左右,今年发往北美市场的运费竟然达到了1.5万到2万美元 。
外贸企业的运费不断涨价,很多企业都要抢舱位,同时还要抢货柜 。可以想象部分进口大宗原材料的价格势必会进一步出现涨幅 。
三、开年必须要做的事原材料再次出现上涨的趋势,对于行业的厂家和商家如何应对?
其实电动车行业早已习惯原材料的上涨,毕竟从2020年下半年开始,各大原材料的价格就开始出现规模性的上涨,2021年也持续了一年 。
许多中小品牌的陆续离场,也是受限于成本压力 。面对目前原材料可能出现的再次规模性上涨,企业方面还是需要针对情况多储备生产的原材料,避免成本的提升 。
商家只需关注库存即可,根据实际需求及时储备,也无需大量囤积,总体来说,这样规模的原材料涨幅也属于正常状况 。
结语
原材料的涨幅已经成为常规情况,在疫情依然全球肆虐的当下,很难说得到有效的解决,进出口的费用同样如此 。所以该储备库存时做到位,避免因为价格涨幅带来的成本提升就可以了 。
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