事故天天有，豪车也常见，但是一台非常稀有的车，撞了另一台非常稀有的车，倒是不太常见 。这概率怕是比天天坚持吃海参的国足出线还低 。
起步就是500万的大劳
根据现场的图片来看，这台被撞的应该是劳斯莱斯的魅影，是目前劳斯莱斯品牌里仅有的两款轿跑，另一款是曜影，可以看做它的敞篷版 。官方指导价500万朝上，选配、税、保险，下来可能还要加个百万 。
从这台魅影和身后救护车的牌照来看应该是发生在苏州 。劳斯莱斯魅影的左后侧损毁严重，整套悬架应该是报销了，车身主结构估计也有损伤 。那根传说中十万元的腰线也报废了 。比较有意思的是图片里的那位可能是车主的人，手里还把雨伞给揣上了，据说那把伞值十万，但其实找供应商买才几千块 。
修复费用预计在百万以上，保险公司应该会提出全损的方案 。全损以后拿去干嘛我们就不去管了，以前我们也聊过，应该就是修一修跑婚庆什么的 。
比劳斯莱斯更“珍贵”的极星
本来劳斯莱斯每次事故都足够引起关注，这次把它撞了的是一台更加稀有的车——极星 。应该是从杭州开过来的，两地距离一百多公里，开得保守一点打个往返问题不大 。
极星这个品牌一共俩车，一台叫Polestar 1，另一台叫Polestar 2 。都是电车，区别是Polestar 1贵，而且很贵，卖145万 。Polestar 2好一点，二十多万 。事故里的这台就是Polestar 2 。这车稀有到什么程度呢，就是你在路上见到它的概率比早上迟到老板没开骂还微笑地对你说中午请你吃饭顺便给你升职加薪还要低 。
开个玩笑哈，意思就是这车卖得不咋地，年销量比劳斯莱斯还要低 。首先牌子是原先的沃尔沃高性能改装品牌，和宝马的M Power、奔驰的AMG差不多 。国内最有名的应该是S60 Polestar，在国内卖过，60多万，2.0T发动机367马力，用了机械+涡轮增压 。
其次是这牌子的第一台车Polestar 1堆了很多黑科技，但是消费者可不管你这些啊，样子太低调，价格还贼贵，算是开了个坏头 。这Polestar 2倒是便宜了很多，一下子跌到了二十多万，应该是想对标特斯拉的 。可惜造型有点怪，像是以前那种两厢车硬改三厢的感觉 。车子也没什么特点，算是继承了北欧人的性冷淡风吧 。
大劳全责？
唠完了两台车，到了观众老爷们最喜爱的环节了，谁的责任？
一般来说啊，到这个时候大家的评论基本上都是：兄弟，准备卖房吧 。但是我们扒了一下，发现有视频，一起来看一下吧：
看完估计还是有点争议啊，但至少可以否定极星全责，至少也是一人一半 。
我们来分析一下，事发的时候劳斯莱斯应该是从停车场出来，正在驶向对面的车道 。地上虽然有双黄线，但是不是实线，是断开的，也就是说劳斯莱斯本身这个左转的行为没有违法 。
之后极星以一个比较高的速度撞击到了劳斯莱斯的左后侧，这里也是很多人认为极星应当负一定责任的关键，它应该是超速了 。
按照一般交警的执法方式来说，如果是一台五菱撞了劳斯莱斯，没有人伤的话，都会看能不能判劳斯莱斯全责或者责任多一些，因为通常豪车有保险啊，开五菱的也不一定赔得起 。但是这起事故里比较关键的是，通过视频是无法判断这台极星超速没有或者说超速多少的，而劳斯莱斯在进入主路的时候没有做到观察义务，导致和正常直行的极星发生了碰撞 。所以最终判定劳斯莱斯全责的可能性很高 。
写在最后
虽然现在大家保险买得挺齐全的，三者动不动就几百万，但是出门在外还是要小心行车 。像这起事故里，小编个人认为劳斯莱斯的责任更多一些，转弯的时候磨磨蹭蹭不知道在干什么，当然大家也不要超速行驶，出门在外安全第一 。
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