【cdc减震和mrc电磁减震的区别 mrc电磁避震的原理是什么】
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mrc电磁避震可以改变避震筒内油液的密度，这样可以改变油液的流动性 。油液的流动性改变了 ， 避震筒的阻尼就改变了 。这种避震器内装满了带有磁性的高分子聚合液体，通过改变避震筒内的液体电荷就能改变液体的密度了 。
mrc电磁避震被广泛运用在凯迪拉克旗下的车型上 ， 这种避震器在一秒钟内可以自动调整1000次 。
其实不仅是凯迪拉克在使用mrc电磁避震 ， 法拉利旗下的车型也在使用mrc电磁避震 。
mrc电磁避震可以根据汽车行驶路况的不同来改变避震筒的阻尼，这样可以提高车子的舒适性和操控性 。
这种系统的应用可以大幅度提高汽车的操控性和舒适性 。
汽车的避震器是由两个部分组成的，一部分是弹簧 ， 另一部分是阻尼筒 。
阻尼筒是用来显示弹簧的弹跳的 。
如果汽车的避震系统只有弹簧没有阻尼筒，那汽车在经过一些颠簸路面时车身的上下弹跳次数是比较多的，这样会影响汽车的操控性和舒适性 。
好的避震器可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力 。
车轮的抓地力提高了不仅可以提高汽车的操控性，也可以提高汽车的乘坐舒适性 。
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