目前,凯迪拉克的第二款纯电动车型还在PPT上,LYRIQ如果出师不利,凯迪拉克的电动汽车就会出现断档,在一个电动汽车狂飙突进的年代,无车可卖,显然是一种行为艺术 。
截止到2022年1月份,凯迪拉克的纯电IQ空间开业了11家,它下一步的“宏大”计划是在2022年上半年再开业10家 。它的竞争对手呢?特斯拉国内直营店约200家,蔚来的直营店,已经超过300家 。
写在最后
凯迪拉克的问题,其实是很多传统汽车厂商的共性 。无论是BBA,还是凯迪拉克、沃尔沃,都需要尽快从燃油车时代的辉煌中清醒过来,在燃油车圈子里留恋越久,未来的路就越窄 。
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