机油使用前需要摇晃吗 机油鉴别教程一闻二看三摇晃


机油使用前需要摇晃吗 机油鉴别教程一闻二看三摇晃

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机油鉴别教程一闻二看三摇晃
一闻二看三摇 。最近有不少车主在微信朋友圈分享了同样的图文帖子 。大致来说,一位网友从五家不同的网购商城买了一瓶同品牌同型号的原装油 , 发现理论上应该是同一个油,但是颜色、气味、粘度等方面都不一样 。这说明其中,质量有好有坏,可能有山寨 。那么如何区分油的质量和真伪呢?站边肖咨询了资深内部人士,现场了解了一些识别技巧 。假冒机油不那么粗制滥造 。【机油使用前需要摇晃吗 机油鉴别教程一闻二看三摇晃】“以前市场上有很多劣质的假机油,用废机油处理后再出售,但现在这种现象已经很少见了 。”高级技师姜德才说,“卖的以次充好的商品更多,包括一些私人网店” 。稍微懂点机油的人都知道,机油主要分为三个等级:矿物油、半合成油、合成机油 。合成机油是最高档最贵的 。以次充好就是把矿物油和合成油混在一起高价卖,或者把两者混在一起——各种掺杂比例 。“然后把它重新包装在‘正品’盒子里 。盒子很便宜,光5块钱就能买到 。”一位不愿透露姓名的业内人士表示,自己被忽悠过一次 。“当时我订了一批货,打了一个防伪电话,语音提示是正品 。结果 , 连防伪手机都是假的 。与正版相比 , 这个数字少了一位数 。连语音通话都安排好了 , 形成了成熟的体系 。”气味:全伟合成油很香 。事实上,辨别油的真伪并不是一件容易的事情 。“即使在业内,也没有人敢拍着胸脯保证自己能100%认同自己的眼睛 。去专业的第三方检测机构,用仪器检测最靠谱 。”姜德才如实说道 。不过 , 还是可以用一些小技巧来做一个基本的判断 。"车主在工作日也应该使用自己的油."姜德才曾经用这三个招数教同行在采购时使用 。三个事先准备好的矿泉水瓶 , 每个装的都是一些不同等级的同品牌机油 。这是目前石油市场上最常见的品牌 。三个瓶子同时放在桌子上 。我捡起来闻了闻 。中间一瓶标有“矿物油”,气味刺鼻,有柴油味 。左右瓶味道没那么浓,最右边那瓶全是合成油,甚至还有一点香味 。“非常重的矿物质味道 。”我闻到的是柴油的味道,姜德才称之为矿物味 。这是矿物油特有的气味,非常容易辨认 。“机油一般是与基础油和添加剂混合,合成油是与各种添加剂混合 。”合成油的香味是添加剂的味道 。因此,闻矿物油为合成油,是目前市场上鉴别机油最方便、最可靠的方法 。看:颜色越好,油越亮 。第二个明显的特征是颜色 。一般来说,同一品牌不同等级的机油颜色深浅不一:矿物油>:半合成油>:全合成油 。是同样的三瓶油 。一瓶矿物味的,颜色明显最深,整体颜色为棕黄色,有点类似浓度极高的红糖姜棕色 。半合成和全合成的瓶子显然要清晰透明得多 。半合成油接近冰红茶的颜色,而全合成油较浅 。“在颜色方面,全合成油是所有等级中最干净、最清澈的,相对颜色也是最浅的 。”当然,所有的合成油并不都是色调均匀的亮黄色 。不同的品牌会有不同的颜色 。姜德才打开两瓶正品合成油,一瓶美国原装,一瓶英国进口 , 倒进一次性杯子里 。左边油的颜色是黄色到绿色 , 有点类似荧光绿;右边的是纯金黄色 。“矿物油不仅仅是一种棕色,还有荧光的绿色和红色 。他们都很黑 。”用过的废机油,比较容易辨认,是闪亮的黑色 。摇晃:级别越高,气泡消失得越快 。第三种自检方法:摇晃法 。这次我们用的是新加坡进口品牌的机油,全合成和半合成分别放入两个玻璃瓶中,塞上盖子,上下摇动,直到两个瓶子都充满气泡 。然后 , 放在桌子上,等待气泡自动消失 。五分钟后 , 左边合成油玻璃瓶中的气泡开始明显少于右边半合成油瓶中的气泡 。"气泡消失的速度 , 一般 , 全合成>:半合成>:矿物油. "姜德才说,这和油本身的流动性有关 。这种自检方法在温度高的时候更有效 。“现在天气冷,所有油的流动性,无论什么等级,都比其他季节差 。”“如果在实体店买机油,可以让老板和同品牌不同档次的对比 。如果在网店买的话,看不到、闻不到、摇不到的话,只能试着用不是特别离谱的价格买,网店也要选正规的 。”姜德才说 。以上是边肖站带来的一些相关信息 , 希望对广大车主朋友有所帮助 。机油进水了车还能开吗
当油中含有过多的水时,油的性能会下降 。在一定条件下,过多的水分会降低甚至使油中某些添加剂的性能失效,从而破坏油的粘度,阻止油在运动协调的摩擦副上形成良好的润滑膜,从而导致机械损伤甚至机械故障 。轻则会导致发动机温度过高,重则会导致拉缸、抱瓦等故障 , 而严重则会导致发动机报废 。所以,对于油入水后车能否行驶的问题,自然最好不要继续行驶,不及时处理会有发动机报废的风险 。油进水了怎么办?一般没有水分的油是半透明的,油亮的;当油中含有较多的水分时 , 油会乳化,呈现乳白色,有泡沫 。在这种情况下,为了防止损坏发动机,有必要清洁发动机并更换机油 。需要注意的是,如果车辆在进水过程中熄火,则不得再次启动 。如果发现机油进水,也可以从机油散热器、水堵塞、缸套密封圈、缸套、缸套垫片等方面进行检查 。,也就是分析是什么原因导致发动机进水 。具体有以下五点:1.机油散热器损坏当散热器水管破裂时 , 散热器外的水会渗入机油散热器,导致机油进入水中 。2.发动机堵水发动机使用几年后,结垢腐蚀,部分水塞生锈,导致冷却水从水路进入油路;这种情况也很常见,所以要经常检查水塞;3.缸套密封圈损坏 。湿缸套与冷却水直接接触 。缸套下部的密封圈可以有效防止机油和冷却水的泄漏 。使用中,密封圈承受一定压力 , 冷却水质量差造成腐蚀 。发动机长时间运转后,密封圈容易失效 。因此,在检查进水原因时 , 一定要记得检查缸套密封圈是否完好;4.气缸套裂纹加热气缸套与冷却水直接接触时,容易开裂 。一旦出现裂纹,冷却水会直接进入气缸,通过气缸壁进入油底壳;5.气缸垫损坏气缸垫的作用是密封每个气缸对应的水道和油道,防止油进水 。如果气缸垫损坏 , 水循环速度快,水路中的水就会流入输油管道,导致进水 。机器每次拆卸后 , 尽量使用新的气缸垫,以避免因气缸垫泄漏而导致漏油和发动机损坏 。如何判断进油量?1.观察油尺 。如果含水量高,油位将超过油尺的标记范围 。2.检查发动机冷却液 。如果有机油,说明机油在水里;3.含有水分的油 。发动机运转一段时间后 , 机油呈乳白色,有泡沫 。

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