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驾车上坡操作要点
如果上坡路段较短，只有几米或几十米，在车辆载重不大(至少不宜超重)的情况下，可以提前加速坡到达坡顶，完成上坡行驶 。如果斜坡上的距离比较短，需要改变几次驾驶动作才能完成上坡驾驶 。主要操作如下:(1)坡面侵蚀 。如果上坡前是直路，在交通条件允许的情况下，可以适当提高车速，利用高速行驶产生的惯性冲坡 。斜坡距离可以持续几十米 。(2)换挡 。坡度持续一定距离后 ， 车辆变弱，发动机出现明显动力不足，此时正是降挡时机 。此时，低速档应该快速准确地换档 。正常情况下，二档比较合适 。换挡时要注意动作要快、准，不能慢 。换档不准确和不及时很容易导致停车熄火 。如果控制不好，车辆会溜回来 ， 非常危险 。因此，转移应该成功一次 。(3)加油 。换挡后油门要快跟上 ， 因为此时车辆的前进阻力已经相当大了，需要的动力也要相应增加 。只有低档和大油门才能保证足够的爬坡动力 。(4)车速应低而稳 。如果坡道持续几百米甚至上千米，就要保持低档位和大油门，匀速上坡，在发动机运转正常的档位上一直把车开到山顶，而不是一次又一次地换挡 。(5)与前方车辆保持适当距离 ， 防止前方车辆因动力不足而及时逃逸或熄火后溜回，发生追尾 。(6)接近坡顶时，应注意车辆或行人相向 ， 防止发生交通事故，因为该路段会形成一定的盲点 ， 无法正常观察 。驾车省油方法集锦
汽车是现代人追求的时尚之物，成为很多女性择偶的条件，成为现代人的“三大件” 。然而，随着油价的上涨，车主越来越注重省油的驾驶技巧 。以下十大汽车节能处方可能会帮助那些油价上涨、钱包缩水的车主 。步骤/方法1.没有虚荣心，只有足够的迷你车 。众所周知，小型车比大排量车更省油 。但还是有很多车主朋友放弃了微型车 ， 选择了高档大排量车 。这些车主中的一些人选择他们的汽车不是出于实用的目的 ， 而是出于虚荣和盲目的比较 。家用车越贵越豪华越好 。选车的时候需要考虑自己的收入水平 ， 家庭成员的地位和性格喜好 。选车时注意不要选用电设备太多的车，因为用电设备会增加车身重量，从而增加油耗 。2.不要偷懒，经常擦后备箱 。多余的东西会增加汽车的负荷，从而增加油耗 。为了节省燃料，车主不应该太懒和马虎 。记得勤打扫后备箱，把没用的东西“扫”走 。此外 ， 定期洗车打蜡也可以节省燃油 。这多少有些令人惊讶 。原来频繁洗车打蜡可以减少空空气阻力，从而提高燃油经济性 。定期保养车内机械，让汽车像新的一样好 ， 也有助于降低油耗 。如果每次停车等待时间超过3分钟，就关掉发动机，这样也能省很多油 。3.爬陡坡不要逞强 。爬的时候不要用力，很多年轻人都有勇敢的性格，爬不动就要“勇往直前”，太贵了 。根据经验，不要等到汽车惯性消失后再降档，这样很可能会造成换挡困难 ， 相当于在坡道上再次起步 。低档不需要大油门，因为传动比是固定的 。依靠大油门提高发动机转速使汽车轻微加速，等于大功率低速，也是浪费汽油 。正确的做法是:只要油门有足够的动力克服上坡阻力 。在条件允许的情况下，可以使用高挡位和高速坡度 。4:低速车启动空不会不恶心少开空尤其是堵车或等待停车时；很多情况下，既不太冷也不太热的时候，尽量利用汽车的通风系统和风扇，或者不用空调节多开窗户；当需要开启空时，也要调到合适的温度，不要过高或过低 。将空空气循环系统设置为车内循环档位，车内温度达到足够时暂时关闭空 。为了省油，部分车主采用关闭空开关，高速开窗通风的方法，不可取 。当车速高于85公里/小时时，车窗打开后的风阻比空开关系统消耗更多的燃油，这将使您的燃油经济性指数降低10% 。低速打开车窗，高速打开空 。5.不要盲目规划行车路线 。开车出门前，最好规划好行车路线，不要不开车就走 。尽量避免交通堵塞；多关注交通广播，关注每条路线的路况 。在道路上行驶时要注意交通标志的变化，注意道路修复和改道情况 。只有心中有数，比如选择最近的路线和最不容易堵车的路段 ， 不仅可以减少距离和油耗，还可以大大获得时间 。6.路不断变，路多变 ， 路更长不要频繁变道 。变道将比直线多消耗25%的燃料 。这是为什么？因为不断的加速和刹车，以及蜿蜒的路线，距离很远 ， 显然要多费油 。看来省油什么都涉及，管不好可能要费油 。7:不要心急 。提前几分钟出门 。有些车主，尤其是年轻车主，喜欢“迟到”，到时间才出门，所以每次出行都焦虑不安，路上拼命开车，不断加速，不断刹车 。在高速公路上，需要根据气缸的大小和当时汽车的状态来决定开多快 。一般四缸车最好不要超过100公里每小时 。据说，如果汽车以每小时120公里的速度行驶，它将比每小时100公里多消耗20%的燃料 。所以建议车主多留出一点时间轻松驾驶，这样可以轻松省油 。8:不马虎 。晚上加油有很多好处 。
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