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科目三夜考技巧及注意事项
夜考是科目三新增的考试内容，考查学生在夜间和低能见度下使用灯光的知识 。因此，参加夜考时要注意灯光的使用 。让我们一起来看看夜考的操作技巧吧！开始:从车右前方绕过驾驶舱前部:报告 。经考官允许在门口上车，右脚踩油门，左脚踩离合器，调整好座椅和后视镜后系好安全带 。用油门检查发动机仪表，打开大灯，关闭双闪，然后打开左转向灯，挂到一档 。踩下离合器，换挡 ， 打开左方向灯，打开大灯，关闭顶灯，松开刹车 。看左后视镜，开始进入车道 。就在车身后面，挂2档，打开远光灯，加速，挂3档，加速，挂4档 。过路口时，远近灯卡巴4次，遇到对面车，卡巴1次 ， 超车卡巴4次，停车，卡巴1次先打右转向灯，刹车，踩离合器，停车 。靠边停车时，挑空挡 ， 拉手刹 ， 打开双闪，关闭大灯 。另外，我给大家讲一下夜考的注意事项 。1.正确开灯 。2.在有路灯和良好照明的道路上行驶时，在十字路口转弯时，在短距离内同向跟车时，不要使用远光灯 。3.通过急弯、斜坡、拱桥、人行横道或没有红绿灯的路口时 ， 应改用远近光灯；超车时，应改变远近光灯的使用，以提醒被超车车辆 。4.开会时 ， 按规定使用灯光 。5.在没有雾或大雨的夜间行驶时 ， 不要使用雾灯 。5、夜间行车 ， 注意车速控制，一般低于道路最高限速 。科目三夜考经验分享
科目三夜考试下午6: 00开始，我和蔻驰T约好下午3: 00练习 ， 多亏了蔻驰T，早上打电话的时候，我得到了安慰:模拟考试练得差没关系，很多模拟考试都不好 。对考场不熟悉也没关系 。根据语音指令，很多熟悉的反而会挂断；异地主要不是靠多练习 ， 而是靠多思考，在脑子里回忆整个过程 。我在这里和蔻驰T练习了两个练习，主要是练习起步、变道、掉头、升档、停车的步骤 。蔻驰·T不停地摇头，给了一个大大的差评:你太坏了，超出了我的想象 。毫不留情 。但我不想放弃 。我试着放松 。在去考场的路上，我一遍又一遍地回忆着夜考的过程 。科目三夜考试开始时:1、调整座椅、后视镜，系好安全带；2.上车，关掉前一位候选人打开的宽度指示灯和警示灯 。3.检查档位是否在空档；4.点火启动；5.打开大灯；6.一步，两挂 ， 三打灯，四个喇叭，五个升降半联动，六个左右后视镜，七个释放刹车，八个转向灯 。夜考期间:听到语音播报:通过学校，通过公交车站，通过人行道，或者没有语音播报，通过非红绿灯控制的路口时，上下两次灯，同时左右摆动头部 。变道时，先打开转向灯，从左向右看 ， 默数五个数字 ， 开始向那个方向移动，变道后掉头 。转身时，先打开转向灯，从左向右看 。无论你在什么档位 ， 什么速度，都可以一起刹车和离合，停在你想掉头的地方，换挡，重新开始掉头 。转弯时，先打开转向灯 ， 从左向右看，用心数5个数 。不管你在哪个档位 ， 都可以一起踩刹车和刹车 。车速下降后，甩下刹车，换2挡 ， 左转大转弯，右转小转弯 。保持直线行驶 。这时，你不能移动方向 。将速度提高到35码 ， 保持稳定，直到听到“结束直行” 。请升档，先加油，车速达到35以上立即切换到4挡，加油 ， 车速达到50码后，滴油刹车，减速 ， 切换到3挡 。请靠边停车 ， 先打右转向灯，不管你在哪个挡位，都可以一起踩刹车，然后从左向右看 ， 默默数到五，移动方向盘，感觉速度没了，甩刹车，慢慢把车停在离停车线30cm以内，摆正车身，停车 。当停车进行三晚科目考试时:先拉手刹 ， 挂到空挡，关闭右转向灯，开关宽度指示器 ， 同时按下警示灯 ， 最后关闭发动机 ， 然后松开安全带 ， 看左后视镜，然后打开车门 。虽然在后来的考试中，第一次通过学校 ， 没有打双闪(上下换了两次灯) ， 直接不及格，但是第二次调整心态，勉强通过 。学生不及格:在昨天的考试中，通过观察和交流，我列出了他们昨天考试失败的原因:1.因为熟悉考场 ， 忽略了语音指令 。出发之初，和我一起参加考试的同学发出了一个语音指令:前方左转 。因为之前的练习基本都是右转 ， 所以语音指令被忽略了 。2.开车时忘了打大灯 。一般训练，大部分人都是白天练习考试，所以很容易习惯 。这一点要特别注意 。一旦不开大灯，就会直接启动失败 。3.转过身，忘记打开转向灯 。掉头时 ， 忘记打开转向灯 ， 直接失败 。4.学校区域禁止双闪 。这也是科目三夜考和日间考的区别，一定要记住 。如果早点玩双闪，可以多玩几次，没关系 。异地测试是心态，同时在脑海中回忆整个过程，这样才能有全局把握 。即使你练习得少或者不好，你也能通过 。当然和我一样，以后在路上买自己的车还是要多加练习，不然会成为马路杀手 。最后给大家说一句话，缓解一下考试心态:如果补考 ， 这次补考费可能会弥补以后更多的意外 。
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