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日常驾驶实用的赛车技术
高挡换挡技巧:很多人认为换挡前一定要把发动机开到红线，但实际上发动机的最大扭矩输出点并不一定在红线附近，所以并不完全正确 。升档没有什么特别的技巧，只是注意把发动机开到最大扭矩输出区域的末端 。升档可以防止发动机转速下降到最大扭矩输出区域之外，从而降低汽车的加速力 。向上移动既熟练又快速 。换低档：因为每个档齿轮比的不同，当你从高档换到低档（例如三档换二档）的时候．引擎的转数会突然的增加，这是因为齿轮的目数和引擎转数不吻合 。这种引擎突来的转数变动不但对引擎不好．而且扯动的力量对在高速引进中的车辆会造成不稳定的影响，所以我们要尽量避免 。过弯方法 在弯道上打滑的原因:轮胎和地面之间的摩擦力是你可以用来转弯的唯一力量 。当你转得太快，离心力大于地面与轮胎的摩擦力时，你的车就会开始打滑 。同样一个过弯，如果我们走内侧的话 ， 就会有软小的过弯半径 。但如果走外-内-外的路线我们的半径就会增加 。基本上，越大的半径，路就越亘 。即可允许最大的速度 。所以尽量将过弯拉直就会增加速度 。后期切割最大的优点是提供最大的缓冲，相对安全 。后期切割和弯曲可以在切割和弯曲时提前加油 。所以速度更快 。后期切割弯曲半径更大，速度更快 。APEX（相信大家对这个词都不陌生）??与弯内侧最接近的那个点 。早剪早弯？？APEX在曲线顶点之前 。中间切弯？？APE是弯曲的顶点 。后期剪辑？？APEX在曲线顶点的后面 。正确的过弯方法应按如下程序： 凭经验和技术判断路况，确定转弯速度，转弯前直线制动，完成制动和换挡 。进入弯道？？在这一圈的前半段，转动方向盘，施加一点刹车来平衡车身 ， 刹车会慢慢松开，这应该是这一圈最慢的部分 。转身？？弯道中间的1/3 。方向盘应处于固定位置，不要踩油门或刹车 。走出角落？？第三节结束，方向盘转回来，车渐渐右了，油门越来越重 。连续弯路：当有一连串弯路时 ， 势必不可能每个弯道都用我们以上所提到的晚出场方式过弯，你一定得牺牲某些弯，走比较差的路线以使其它弯可走最佳的路线，千万记得，弯后有较长的直路的弯 ， 是比较重要的弯 。跟趾动作 每辆赛车都必须有四个踏板，除了常见的油门踏板、刹车踏板和离合器踏板外，还有一个固定踏板，供驾驶员在不换挡时踩下 。汽车转弯时，司机用这个踏板来保持平衡 。在赛车高速地驶达直路末，准备入弯前： 1.司机开始刹车 。2、车手踏下离合器 。3.降档 。4、车手用脚掌的左部踏着刹车而脚跟横移，施力，踏下油门 ， 使引擎转数提升 。跟趾动作可令车手同时作出踏离合器，刹车和加油三个动作，令赛车可在极短时间内完成减速和降档等入弯前准备 。在降档过程中，踏下离合器时同时加油，这动作主要是把引擎转数提升至下一档所需的转数，以配合转低档后所需要增加的转数 。（如：赛车在减速前的速度是180公里等于5档×7500转（rpm），当车速减至120公里时，引擎转数等于5档×5000转（rpm）但这时车手降档至4档，由于5档和4档的变速比例不同，在同样120公里的速度下新的引擎转数等于4档×7000转（rpm） 。如果车手不再踏下离合器的时候把引擎转数提升至7000转（rpm），如果只依靠离合器强行的把引擎拖到所需达到的转数，这不但会使变速箱和引擎的负荷与耗损增大，甚至会使驱动轮发生打滑现象，这种情形，在湿滑路面更为明显，严重的会使车身失控 。在弯中打转，发生意外 。5.用左脚松开离合器踏板，如有必要，继续降档，并重复第2点至第3点的动作 。6、完成整个降档和减速的过程后，把左脚放回固定踏板，右脚控制油门，准备入弯 什么是漂移？什么是漂移？如果你喜欢《头文字D》 ， 你一定知道漂移 。那么，漂移到底是什么？漂移是怎样产生的呢？ 漂移是通过弯道最快的方式，是正确的弯道和侧滑路线 。对驾驶员的轮胎控制能力要求非常严格 。但是漂移技术并不适合很多比赛，因为滑行时轮胎会在地面产生太大的摩擦力，实际上会给轮胎带来额外的沉重负担，虽然会产生好看的效果 。在比赛中，赛手经常考虑使用漂移技巧当赛车的四个轮子可能全部打滑时，此时控制前轮 ， 多多少少要在过弯中偏向预定前进的方向，最少也要做到打正方向盘 。使用不当时，整个车体车体会滑出去，而且会严重影响车速 。漂移是一种最快速通过弯道的手段，它对驾手的轮胎控制能力要求十分严格 。但是漂移技巧不适用于很多的比赛，因为滑行的时候 ， 轮胎于地面会产生过多摩擦，虽然产生好看的效果，但实际上会给轮胎带来以外沉重的负担 。漂移步骤从刹车开始，改变前后轮的速度差，使车身重量在转弯时发生偏移 。产生重量转移的方式有很多种，可以采用加速、减速、制动等手段来产生想要的效果 。一个成功的重量转移效果必须经过三个步骤:减速、转向和加速 。漂移的车辆选择也需要考量 。理想选择是一部后轮驱动的汽车，在入弯过程中几乎失去了正常情况下的转向能力时，靠点击刹车获得重量转移的力量转向，漂移 。一部获得足够能量的四轮驱动的车也可以使用这种方法，甚至一部前轮驱动的汽车也可以做漂移，但需要一些特殊技巧 。当然也不是所有的车都可以做漂移 。首先淘汰的是底盘太高的吉普车，面包车，卡车等等 。这些车底盘太高，路面不好的情况非常容易翻车 。其次是没有LSD(limited slip diff)的车，这类车没有足够的设备，要想练习漂移就先装上LSD吧 。车辆失控如何处理？在比赛中的事故原因一般是由于在失控时刹车造成的 ， 车子在失控时，绝对不可踩刹车，它只会让您瞬间完全失控，千万不可将刹车锁死 ， 要让车轮保持一点转动来避开路中的障碍 。日常开车技巧及注意事项
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