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怎么更换汽车车胎
【怎么更换汽车车胎 轿车轮胎怎么更换】我们开车经常会有汽车轮胎损坏的问题，想自己换轮胎，但是不知道怎么办 。如果我想去，我不能去4S商店 。真是进退两难 。换轮胎前换轮胎前 ， 换轮胎前，先把车停在相对安全平坦的地方 。然后拧紧驻车制动器，将档位置于驻车档，并将点火开关转到“锁定”位置 。打开“双闪”，在离车足够远的地方放置一个三角形警示牌 。注:三角警示牌如何放置，一般城市环线白天警示牌应放在车后50米处，高速公路情况下应放在车后150米处(成人约200步)；如果天黑市区环路有车辆故障 ， 需在车后100米处设置警示标志 ， 高速公路上250米处设置(成人约300步) 。其次，检查随车携带的千斤顶、套件和备胎 。通常根据车型的不同 ， 备胎一般放在后备箱地板下，挂在车尾下方，固定在后备箱门外 。SUV(特区)车型的备胎多挂在车尾下方或固定在后备箱门外，而本文所涉及车型的备胎则放置在后备箱地板下方 。拆下轮胎一切准备就绪后，就可以开始换胎的第一步:拆胎 。拆卸要换的轮胎时，要注意不要用千斤顶把车抬起来，而是先用套筒扳手对角拧松轮胎固定螺丝 。然后使用千斤顶在当地举升车辆 。如果你先把车抬起来，你会发现固定螺丝拧不开，因为没有受力点 。固定车轮螺丝时注意力的方向:逆时针松开；顺时针方向拧紧 。此外，由于固定车轮的螺丝拧紧得很紧，我们可以用尽全力 。一个个拧松螺丝后，我们就可以用千斤顶把车辆部分抬起来了 。使用千斤顶时要注意:车底两侧有放置千斤顶的槽，千斤顶必须放在槽内，以免发生事故 。千斤顶抬起后，松开的螺丝可以很容易地依次拧开，然后整个轮胎就可以取下来了，这意味着轮胎拆卸成功完成 。拆卸轮胎的注意事项:拆卸轮胎时 ， 在用千斤顶局部举升车辆之前，稍微松开固定螺钉 。拆卸轮胎螺丝的力方向:逆时针方向松；顺时针方向很紧使用千斤顶时，将千斤顶放入车辆底部两侧的槽中，以安装备胎 。卸下轮胎后，你所要做的就是安装备胎 。安装前要确认备胎胎压正常，如果之前用过备胎，要对备胎的胎面做一个简单的检查，看看缝隙里有没有抓痕和石子 。接下来，我们需要安装备胎 。安装备胎前 ， 最好将拆下的轮胎放在车下 ， 避免千斤顶放错位置导致车辆三轮着地的事故 。之后 ， 可以更换备胎 。在这个过程中，最困难的是将备胎与车轮固定螺丝对准 。如果汽车升得太高，有必要把备胎举得很高 。作者建议换轮胎时最好找人帮忙 。如果一个人操作，建议用腿或脚握住备胎，防止移位 。拧螺丝时，切记不要顺时针或逆时针依次拧螺丝，而是按对角线顺序拧螺丝 。拧紧螺钉时，最好保持每个螺钉的圈数相同，以确保螺钉受力均匀 。拧上螺丝后，我们就可以拆下千斤顶(同时拆下车底的轮胎)，这样汽车就可以回到地面了 。之后，我们可以依靠我们的体力拧紧每个螺丝，也是以对角线的方式 ， 就像我们拆轮胎时做的那样 。安装备胎时的注意事项:安装备胎前，对备胎做一个简单的检查，将拆下的轮胎放在车下 ， 以免发生事故 。拧紧所有轮胎固定螺钉后，拆下千斤顶 。螺钉应按对角线顺序拧紧，而不是顺时针或逆时针 。在汽车换轮胎的问题上，换轮胎操作不当往往会导致一些安全隐患，比如锁松、安装不正确等 ， 对你的驾驶过程危害很大 。怎么购买车损险和涉水险
对于车险，车主可以根据自己的需求购买足够的 。夏季暴雨天气高的季节如何购买车损险和水险？通过车损险获得更多赔偿 。PICC北京分公司理赔部唐星说，车主可以拨打保险公司的理赔号描述受损情况，保险公司会根据实际情况派出救援车辆前往救援 。受损汽车到达修理厂后 ， 需要拆卸、清洁和干燥涉水座椅、内饰和其他部件 。同时，保险公司的工作人员会根据修理厂的检测鉴定结果对汽车的损坏情况进行评估 。正常情况下，涉水通过后，会损坏车辆的内部、电路等相关部件，水中的漂浮物也会对车辆造成一定的损坏 。当车辆涉水行驶但发动机未被水损坏时，车损险可以承担车主的全部损失 。而且由于暴雨是自然灾害，保险是不可抵扣的 ， 所有费用都可以按照车损险赔付 。做好应对水险的准备 。如果发动机进水损坏，车辆需要大修，费用上万元 。这种情况保险公司能赔付吗？唐星说，这要看业主是否购买了涉水保险 。如果因车主涉水后再次启动车辆导致发动机损坏，保险公司不购买涉水保险无法索赔，车主只能自掏腰包赔偿 。如果是购买的，那么保险公司可以索赔 。据报道 ， 涉水险是汽车保险的附加险种，有的保险公司称之为发动机特别损失险，叫的略有不同 ， 但实际理赔范围基本一致，只覆盖发动机 。这种保险平时没有什么特别的用处，但是一旦发动机进水，它的功能就无法替代了 。据悉，水险的保费远低于其他附加险类型，其价格约占车损险保费的5% 。通常，10万元的经济型家庭用车 ， 有涉水保险加免赔额的，价格都低于200元 。虽然暴雨天气在北京很少见，但为了将损失降到最低 ， 专家还是建议车主选择涉水保险做好准备 。对于车辆的车损险和涉水险，一定要知道哪些可以理赔，哪些不能理赔 。只有在这个过程中 ， 我们才能合理地组织报道的情况 。
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