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自动挡汽车该怎么开
我买了一辆自动变速箱的车，以为这样就可以了，这样我就可以上路了，尽力了？别自作聪明！如果你继续按照你的方法开车，这辆自动车不到三年就会送到修理厂！那么，如何正确驾驶自动挡汽车呢？启动汽车的正确操作顺序以前上车一定是这样的:踩刹车-启动发动机-松开驻车制动-挂挡-松开刹车踩油门 。但是 ， 我想告诉你，这只会损坏你的自动变速箱！正确的操作顺序应该是:上车后，先给钥匙门上电，在确保行车电脑自检无异常后，踩下刹车踏板，将档位挂到空档 ， 然后开始点火操作 。等一段时间车停好了 。当水温逐渐升高时 ， 你需要检查车身和轮胎的状况 。水温逐渐升高时，系好安全带，刹车挂档，松开驻车制动 ， 然后踩油门 。这样，变速箱一次就会经历较少的齿轮冲击 ， 有效降低变速箱的磨损程度 。标准流程:踩刹车，上电，P→N，点火 ， N→D/R，松开刹车，开车 。停车操作顺序当你停止行驶，需要停车时，需要按以下顺序操作:停车后 ， 先将档位挂到空档，打开驻车制动器，然后将档位推到P档，然后检查门窗是否关紧 ， 以便关灯和所有放电装置 ， 然后关闭发动机 。注意:停车后不要先将档位推到P档，因为这样会导致汽车轻微晃动 ， 时间长了容易损坏变速箱锁止机构 。标准流程:踩刹车，D/R→N，拉手刹，N→P ， 关闭发动机 ， 松开刹车 。等红灯时如何操作变速箱？等红绿灯的时候 ， 相信大家都看到了车前的灯光变化:红-红/白-关 。如果看到这个，请恭喜他，他的变速箱磨损进一步加重！由于从D挡换到P挡需要经过倒档，变速箱需要锁止，这样的操作只会让变速箱在短暂等待红绿灯的过程中磨损更加频繁 。等待红灯的正确操作顺序应该是:车辆停止后，将档位推到空档，然后打开驻车制动器等待 。如果红绿灯时间少于20秒，此时不用换挡，保持D挡踩刹车就行 。D档短期停车不会损坏变速箱中的变矩器 。标准流程:①: D → N ， 拉手刹②: d保留什么时候开车是“一D到底”？d挡是主动挡 。开车时，一定要保持D挡 。一路踩油门刹车就行了！就是这么简单！如果你想这么想，你就全身湿透了！无论是自动变速箱车型还是自动手动变速箱车型，低速挡位都会单独设置，为的就是在驾驶的时候给你一个未雨绸缪！当需要超车时，如果车辆与从后侧驶来的车辆之间的距离不够大，那么就需要获得更多的动力来驱动车辆加速并线 。但如果只是简单的深踩油门踏板，来自变速箱的延迟只会让你耽误并联的最佳时机，从而导致安全隐患 。此时，您需要降档变速箱 。自动变速箱车型可以将档位换成“D3”或“D2”，而自动变速箱车型可以选择手动模式，然后降一两个档位以获得更多动力 。超车后，变回D挡 。标准流程:①无手动挡车型:D→D3/D2，燃气门②手动换档车型:D→1/2档手动降档，加油门 。自动挡汽车高速低档的危害
近年来，自动挡汽车成为车主的宠儿，越来越多的车主选择购买自动挡汽车 。但是对于一些老司机来说 ， 尽管驾驶技术熟练，驾驶经验丰富，但是对于一些比较新的东西还是不太了解 。因此，经常会出现高档和低速的情况 。一、什么是高挡和低挡？在行驶过程中，及时换挡是非常重要的，如果挡位过高与实际速度不匹配，就是一种“高挡低速”的行为，也叫“拖挡” 。简单来说就是高速挡低速行驶，发动机保持低速 。比如时速50公里的时候，很明显换到3档或者4档是最合适的，你要换到5档 。发动机不是降档，而是慢慢提速，即高档和低速 。二是发动机和离合器磨损严重高档低速在传动比不合适的情况下工作 。此时，发动机转速低，但负载高 。高负荷运转时，活塞、连杆、曲轴等运动部件承受很大压力，导致磨损，导致发动机过早损坏，离合器也承受巨大负荷，导致离合器片提前磨损 。第三，高挡低速容易积碳 。在低速工作状态下，汽车很难发挥发动机的自清洁效果 ， 容易在发动机和油路中产生积碳 。当积碳积累到一定程度时，还会导致车辆启动困难、发动机功率降低、油耗增加、加速无力等问题 。第四，高挡低速不省油 。事实上 ， 高挡、低速和低速都不省油 。每辆车都有自己的经济速度，在这个速度下行驶是最省油的，低于或高于这个速度油耗都会增加 。而要想省油，就得找到发动机最节能的感觉，提速容易，速度合理 。一般来说，汽车的经济速度是每小时60-90公里 。汽车制造商最关心的是生产汽车过程中发动机的油耗 。经过多次测试，他们还能比我们差吗？更具体地，发动机的燃料消耗与两个量相关，一个是转速，另一个是负载 。虽然在高挡和低挡时转速较低 ， 但发动机需要处于重载状态才能保持运转并尽可能提供动力输出 。这是最费油的时间 。当然，节约燃料是不可能的 。此外，长时间在高挡和低挡下很难发挥发动机的全部动力，发动机电脑会自己记住这种驾驶习惯，将来汽车将无能为力 ， 甚至会对车辆的动力系统造成损坏 。如果你想加速 ， 即使你努力加油，它也没有力气 。因此，油增加了很多 ， 但机器旋转缓慢 。在处理自动变速箱汽车时 ， 老司机除了熟练的驾驶技术和经验之外 ， 与新手司机没有什么不同 。关于高速电阻的危害，大概介绍到此结束 。希望对大家有帮助 。
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