撼路者 国六 最新 2020款撼路者国六的10AT有什么区别


撼路者 国六 最新 2020款撼路者国六的10AT有什么区别

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2020款撼路者国六的10AT有什么区别
江铃福特撼路者-10R80型「10AT」品质优异“10R80车型”10AT是一款匹配纵置发动机和四轮驱动系统的变速箱 。它是由通用汽车和福特汽车公司(核心是通用汽车)联合开发的 。在分析这台机器的质量之前,我们首先需要知道两组数据 。【10】代表10个前进挡【R】代表匹配后驱或四驱平台【80】代表可承受最大输入扭矩800N·m光看参数就已经能感受到这台机器的威力,但是这台机器从常规角度感受不到 。比如10个前进挡的FR“大箱子”可能很重,但这款采用铝芯结构的机器比老款6AT轻了两公斤 。重量仅相当于ZF 8AT自动手动变速箱,重约106公斤 。适配车型科迈罗Mustang福特F150凯迪拉克CT5/6福特撼路者搭载“10R80”变速箱的量产车可以再次验证这款机器的动力,因为它可以从跑车到商务车再到硬核越野皮卡和SUV 。让我们来看看这台机器的亮点 。“10R80”的第一个亮点就是换挡的平顺 。充足的前进挡和较宽的传动比决定了换挡的紧密性 。如果每个档位的传动比差足够小,就可以实现无冲击换挡 。而且这台机器的换挡速度也足够快,高效换挡意味着换挡时切断动力的时间足够短,也就是发动机转速回落的程度很?。?这是决定换挡平顺性的基础 。正常驾驶模式下,换挡速度很低,平均可以在1400/1500/1600rpm范围内换挡,但油门在快速加速时自然控制换挡速度和降挡积极性 。缺点:10R80变速箱的调整并不都是偏向“运动风”,即使野马在起步阶段加速 , 也有些低于预期;因为变速箱升档的热情还是略高 , 整体风格在美系大排量车的NA时代显得有些淡定,所以如果你选择装备这款10AT车 , 想要性能——发动机≥2.3T确实是起点,凯迪拉克CT5/6起步阶段因为2.0T-LSY发动机的保守,实际感觉有些保守,但还是符合产品定位的 。优点:换挡逻辑清晰,所有档位都能合理使用 。很多8/9AT变速箱在速度很高的时候才能升级到高挡 , 而“10R80”在50km/h以下可以轻松达到6挡 , 超过80/h可以升级到10挡,合理的设定可以让日常驾驶而不是步行的巡航速度足够低,低速度意味着低油耗;所以即使是会换成AT的路摇车,也会有很好的油耗表现 , 而这款车的10AT会一直配合各种运行模式,从而在实现不同的扭矩要求和驾驶要求时输出合理的扭矩,也就是限制前进挡的提升范围 。总结:福特路虎新装备的10AT真的很不错 。说白了,这款车就是野马的越野SUV版本 。因为发动机也是同型号【H -2.3T】的降速增扭版本,强大的低扭矩爆发力正是硬核SUV所需要的;而且最大功率还是202kw(275马力),最大扭矩高达455n·m , 在2500 rpm就能达到峰值 。这个功率水平放大了4L模式扭矩的2.5倍,路摇在性能上没什么好挑剔的 。只有当四驱版价格降到30万以下,这款车才会取代H9成为冷门车型中最受欢迎的选择,江铃福特终于有好车了 。2020款吉利博越1.8T怎么样
吉利博越1.8T燃油版综合性价比略低,不上不下的动力略显尴尬自有紧凑型SUV可分为三个价格档次,按照排量(性能)的分类标准如下 。1.5T小排量代步车自动版8.0~12万2.0T大排量性能车自动版13~15万中小排量代步车自动版价格在11~14万之间第一类代步车的代表车型有哈弗、比亚迪宋Pro、长安CS75等 。这些车辆的性能体验往往比较一般 , 车辆的价值体现在大空空间和合理配置带来的实用价值 。第二类性能车的代表车型是哈弗H6的2.0T版本和F7/F7X的四驱版本 。其次还有唐燃油版、长安CS75PLUS2.0T两驱,以及荣威MG等匹配2.0T可选 。这几款车的驾驶体验可以说两驱版已经有了一些驾驶乐趣,四驱版的驾驶体验基本相当于20万级的同级别合资品牌车或者更小的中型车 。第三类代步车的代表车型有吉利约伯1.8T版本、奇瑞Tiggo 8 1.6T版本、中华V7等1.6T可选 。这些车的排量决定了“不弱不强”的表现 。但这几款车的指导价并不高也不低——高于主流的1.5T代步SUV且性能略领先 , 价格与部分中大排量性能SUV不谋而合 。和这些车相比 , 没有性价比,主要是排量小但是油耗不是很低 。重点分析第三类1.以吉利博越为例,这款车的1.8T版本指导价为10.78 ~ 15.68万,只有两驱版本 。1.8T发动机最大功率135kw , 最大扭矩300N·m(1750 ~ 4000 rpm) 。它的动力储备在同排量的发动机中是比较优秀的 , 但毕竟带动了1685 ~ 1690kg的博越 。推重比不理想决定了平均性能体验,油耗表现也不是很好 。更换高效7速湿式双离合变速箱后 , 百公里平均油耗仍在10L左右,与同级别主流2.0T性能车——包括四驱处于同一水平 。特别是可以看出 , 约伯的定位有些尴尬 。追求省油不如1.5T的代步车,追求驾驶乐趣不够 。2.奇瑞Tiggo 8的1.6T版本实际水平也比较低,最大功率145kw,最大扭矩290N·m(2000 ~ 4000 rpm)的动力储备还算不错,但Getrag的7速湿式双离合变速箱优化水平比较一般 。没有变速箱的核心技术 , Tiggo 8发动机的性能没有得到充分发挥,真正的优惠还是在9L/100km以上 。但是这款车的维修质量不足1.55吨,减重并没有带来油耗的合理下降,导致技术水平落后 。汽车轻量化的标准是每减少100公斤,百公里油耗可以降低0.5L左右 , 所以9秒的Tiggo 8其实就是这样 。11.99 ~ 15.59万两轮驱动滑板车性价比如何?总结:技术水平还算不错,但是有些冷门太久的车就不一一列举了 , 比如1.6T王子发动机,还有Getrag的7挡湿式双离合的中华V7 。这些车的定位真的很尴尬 。与小排量车相比,性能优势不明显,与大排量车相比,性能差的问题非常突出 。油耗和排量的差距只有1升左右 , 每百公里几块钱的支出差异决定了两级用户体验的差距 。关键是排量小于2.0升的消费税和1.5T一样,所以这些车也很有吸引力 。选择国产SUV建议以预算为标准 , 或者选择过渡小排量滑板车或者13 ~ 15万的大排量性能车 。

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