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2020款马自达CX5怎么样
马自达CX5在中端SUV中可以这一评价日系中端SUV中的高端车综合对比为同级SUV中的低端车日系车的两大特点分别是自然吸气发动机和CVT变速箱 。这两款低端机器之一的马自达,其量产车大多采用AT变速箱 。AT仍然是自动变速箱中的最佳选择 , 因为该机的传动结构采用了液力变矩器,通过变速箱油进行传动,不仅平顺而且极其耐用 。换挡结构为行星齿轮组,可靠性和耐久性远超CVT 。马自达选择这款制造成本更高的变速箱 , 至少说明这个品牌没有那么日系 。马自达CX5优缺点解析虽然马自达没有使用CVT变速箱,但还是有另外两款日系车的特点:性能差,油耗高 。参考CX5的2.0L版本,即使减重后其整备质量仍在1550 kg左右,但发动机的动力储备仅为114 kW/200N·m,最大扭矩在4000 rpm之前不会爆发 。这个级别的2.0L发动机只相当于一线品牌的1.0T增压器,主流的1.5T发动机要超越这类机器很多 。参照1:3G10TDB型1.0T,最大功率100kw , 最大扭矩205N·m(2000~3000转) 。参考1:GW4B15型1.5T,最大功率124kw,最大扭矩285N·m(1400~3000转) 。这两个小排增压器在正常速度范围内的输出功率相当于CX5在非常高的速度下的输出功率 。发动机的功率决定了车辆的加速性能和油耗性能,因为增加功率的方式要么是高扭矩低转速,要么是低扭矩高转速 。内燃机转速越高,喷油量越大,排量基数越大,喷油量越大,说明CX5不会是省油的车 。至于一些确实表现出油耗相对较低的车,原因无非是用户习惯了弱动力,养成了“温柔”的驾驶风格 , 弱车总要配备“弱人” 。马自达CX5-2.5L版本的动力表现也相当尴尬 。无论是“创驰蓝天”还是“分层压燃”,自吸发动机都挤不出多少性能 。为了增加内燃机的输出功率,首先必须增加扭矩,而增加扭矩的方法要么是增加排量 , 要么是涡轮增压 。排量的增加取决于大的进气量和喷油量 。涡轮增压依靠压缩空气体增加氧气浓度实现富氧燃烧 。后者的效果要比前者理想得多 。CX5-2.5L发动机最大功率144kw,最大扭矩252N·m同样需要在4000转达到峰值 。某2.0T发动机最大功率200kw,最大扭矩400N·m,增压器在1000~2750转为线性增压,在2750~4000转之间维持峰值 。这两款发动机的对比足以说明CX5等日系SUV有多弱,“NA线性”也是遮羞布 。参考上面提到的2.0T发动机的功率曲线 , 在保证全速范围内扭矩明显领先的前提下,正常速度范围内的加速感也是非常线性的,性能才是高速范围内重要的 。谁会考虑线性?所以,搭载自然吸气发动机的中级车没有入手的价值 。假设入手后尽量不要和同级使用Turbo动力的车比较 , 否则心理落差会很大 。总结:马自达CX5的动力水平和油耗表现与17.98 ~ 24.58万的指导价不匹配,6AT变速箱在这个区间处于较低水平,不建议考虑 。编辑:共享日和MCN头条2020款马自达阿特兹2.5L车型落地多少钱
在众多日系品牌车型中,相信很多读者一定对马自达车有所了解,相信很多年轻消费者都喜欢马自达车,因为马自达的车型设计运动感强,驾驶时操控性好 。今天,我们要和你谈谈马自达的艺术 。马自达·阿特兹今年也迎来了全新的车型变革 。我身边有个朋友,前几天刚提到一个2020 。就我个人而言 , 我一直喜欢马自达,尤其是在我高中的时候,但我喜欢马自达6 。然而,我大学毕业后 , 这辆车在马自达6中停产了 。幸运的是,有了马自达·阿特兹,我对新马自达·阿特兹的外观最满意 。虽然新车型的整体设计和boss没有太大的区别 , 但我觉得前脸看起来更有活力,经济格栅的面积也比较大,两个大灯也很犀利,车身侧面的线条设计流畅运动 。全车内饰设计相当抢眼,走时尚运动路线 , 非常符合当下年轻消费者的生活 。我买的车型是自动变速箱,配有真皮座椅、真皮多功能方向盘和中控彩屏,在实际使用中真的非常方便 。另外,我觉得整车的内饰设计有了很大的提升,主要表现在细节上 。在实际使用中,这款车型的操控性能真的非常不错 , 是我比较满意的地方,前储空房也不错 。先说说我比较在意的价格 。我买的车型是2.5L的入门级车型 。这辆车是在我们当地一家规模相对较大的汽车贸易商店买的 。当时全车落地费用20.2万元 。个人对这个价格还是挺满意的,也符合我当时的购车预算 。在实际使用中,这款车型第二排空的表现确实不错 。宽敞舒适的座椅配备了三个独立的安全头枕,但值得一提的是,马自达阿特兹的后备箱空确实很不错 , 满足居家需求也没问题 。总结:总的来说,马自达阿特兹的整体表现还是很不错的 。我买的这款车型的7.6L自然吸气发动机,最大功率192马力 , 最大扭矩252牛米 。发动机采用缸内直喷供油方式,匹配6速自动手动变速箱 。动力总成的性能相当不错,我个人一直很喜欢自然吸气发动机 。
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