2020款路虎揽胜加长试驾视频 2020款路虎揽胜加长落地价多少钱


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2020款路虎揽胜加长落地价多少钱
路虎揽胜定位于一款大尺寸豪华suv产品,这款车在国内深受土豪追捧,其外观霸气,内饰豪华,舒适度极高,同时有相当的越野能力,开出去有面子,成功的男人就该有辆路虎,如果你不差钱,又追求张扬的话 , 那这台车绝对可以满足你 。价格方面 , 代代相传的2020款3.0 l6加长版,官方指导价157.3万,优惠幅度约9.44万,终端裸车成交价约147.86万,购置税13.08万,车船税1800,强保950 , 商保37677,牌照500,合计约1.66配置方面,21英寸轮毂,360°环影 , 电动吸门,全速自适应巡航,方向盘加热,抬头显示 , 前后排加热通风,后排电动调节升降 , 后排液晶屏,10色环境灯 , 像素大灯,220v电源等 。都有装备 。外观方面,揽胜的设计特别有侵略性和时尚感,老虎的前脸威猛有力 , 拉网相当精致,像素大灯闪耀着颗粒,照明效果极佳,侧面细长厚实,悬浮式车顶非常现代,底部的L型饰条凸显延伸身份,尾部方方正正 , 棱角分明 , 双边双面外观非常有档次,颜值特别阳刚 。内饰方面,高档风格蓄势待发,做工用料充足,大量的皮革和少许的木饰板非常引人注目,中控中的双10寸大屏科技感十足,画质清晰,操作流畅 , 功能齐全,如苹果安卓手机互联、车联网等 。,而12英寸全液晶仪表足够炫酷 。真皮四辐方向盘配有换挡、加热、电动调节等拨片 。,让握感厚实舒适 。动力方面,3.0t直六发动机涡轮增压发动机搭载48v轻混 , 参数为294KW,550Nm,变速箱搭载9速自动手动集成 , 零速性能约6.5秒 。加速感流畅,输出线性平稳 , 起步阶段不引人注目,中后期紧跟着踩 , 超车让人信心十足 。悬架结构的前双叉臂和后多连杆配置了空气弹簧,训练风格舒适,滤振相当柔和 , 驾驶飘忽悠悠,像一艘行驶中的游艇,各种颠簸都能适当处理,车厢内相当安静 。空,加长版轴距达到了3120mm , 后排绝对豪华 。腿部随意倾斜,通透的视野特别过瘾 。后排加热通风,还有一个大娱乐屏,无论是家用还是商用都够高 。缺点:这款车的缺点 。一是操控性不是很好,大车感明显,市区行驶不够灵活 。二是油耗高 。第三,电子系统故障很多 。2020款马自达3昂克赛拉2.0L自动中配多少钱
虽然现在越野车很受欢迎,但中国人追求的是买大车,而不是买小车 。但我总觉得车空房就够了,理由也不响亮,大的车也不一定有足够的面子 。20万以内的车型几乎都可以接受 , 但我一直想买一辆紧凑型车 。因为买车后大部分都是自己开,家里已经有工具车了,所以选车的主要目的是为了开得轻松,这样这辆车才能为我服务,而不是为后排乘客服务 。一开始我主要关注思域和速腾 。思域以前很喜欢,但是因为网友的过度吹捧,感觉这车彻底黑化了 。现在越看这辆车,越觉得它害死了Matt,但又忍不住抵制了很多谣言,放弃了 。速腾看起来更体面一点,但似乎没那么情绪化 。试驾结束后,我说不出哪里不对,但也不是很喜欢 。后来很多朋友说双离合变速箱在市区打不开 , 后期容易坏,所以也纠结了 。我继续寻找我最喜欢的车,然后我想到了马自达·昂凯拉 。对吴哥雪拉了解不多,但对老款马自达3有感情,因为亲戚家以前有一辆红色的马自达3 。当时觉得真的很美 。刚学驾照的时候,开过几次 。我记得开车很容易 。于是我开始关注吴哥雪拉 。试驾结束后 , 我非常喜欢整辆车的风格 。它开得不是很快,但是很酷 。内饰精致雅致 , 风格复古 。经过几次谈判 , 我们最终从马自达吴哥Sela 2.0L自动品质版开始 。安赛拉2.0L自动品质版车价14.29万元 , 购置税约1.1万元,保险费用4500元 , 上牌费3000元,贷款服务费4800元,装修及按揭1180元,落地总价167元 。380元 。最终报价结束,包括以上全部,共计16万 。贷款金额10万元,贷款期限三年 , 每月还款3040元 。所以销售总落地价是16万,其实加上贷款利息9440元,实际总价接近17万 。但这是2.0自然吸气车型 。1.4T低价大众速腾贷款将花费16万元,中档车型落地价也接近17万元 。都是紧凑型车,我也有同感 。但是我买了之后,朋友听说提车的价格表明我买的太贵了 。同样的价格 , 他们都说要买二线品牌中型车,这让我觉得很郁闷 。每个人都有不同的用车需求 , 所以他们有不同的选择 。我选择2.0升的吴哥雪拉,这在别人眼里可能是一个替代品,但我知道吴哥雪拉是最适合我的价格 。很多人基本都是自己开车,副驾驶很少带乘客 。但是他们喜欢买空的特大号车,我觉得完全是浪费资源 。既然你是坐公交车最多的人,这辆车一定要尽力为司机服务,而不是后排的空座位 。虽然吴哥塞拉采用的是6AT变速箱,档位也不是特别多,但乘坐舒适性确实无敌 。这款变速箱似乎能够理解驾驶员的意思,几乎可以完美地进行动力传递,让人们明白人车合一的真谛,体验真正的驾驶乐趣 。中控屏不大,还配有物理按键,但质感极佳 , 相当好用 。或许这款车最大的缺点就是所谓的空房 。坐后排是可以的,但是挤进三个人肯定不舒服 。毕竟主要是运动,不是家里的大空房 。然后发动机的噪音有点大 , 特别是冷启动的时候 。也有小优惠,只有几千块钱的利润 。一款相对小众的车,适合不追求大空空间的用户 。

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