科目一通过了之后，再次来到这里，登记成绩，然后再走一遍流程，进去考科目四 。
三、驾校练车我报名的这个驾校，摩托车练车场地有五个，除了一个在春晓比较远，其他四个场地在北仑城区，我选的这个场地是距离我最近的，只有2.6km，我平时一般都是跑步前去的 。每个场地都有教练在，可以选择任意一个场地，每天都有人的，非常方便 。
我报名的这个教练，在驾校总共见过1分钟多，就是认识一下，嗯，这个是我报名的教练 。。。练车内容啥都没有教，都是其他教练教的哦 。
以前三轮摩托考试的是边三轮，难度稍大，现在都是正三轮了，简单好多 。驾校的三轮车和考试场地的三轮车都是同款的，方便考试哦 。这个场地比较大，里面二轮、三轮、四轮、叉车都在这里练习的 。
这边考试的顺序是单边桥-绕桩-上坡起步-加减档，当然还有其他几个小的项目，比如转弯（考打转向灯），过斑马线（减速通过），变道（转向灯），靠边停车 。其他还有一些细节，后面再讲 。
单边桥，这个项目最简单，只要知道直行过去的时候，单边桥对准脚踏的什么位置，或者对准脚踏前方的短球头，或者长球头（根据自己坐姿来），第二次开始后，就再也不会掉下来了 。
科二、科三满分都是100分，80合格 。像这样单边桥中途掉下来，扣10分 。
绕桩 。绕五根杆子，都用的一档，不需要踩油门，过去了再绕回来 。出发时候靠背对准第一根杆子，方向打死，快到边线了杆子对出去的地方方向往回打死，如此往复，很简单 。主要不能碰杆，也不能碰边线，尤其最后一根杆子出去时候，注意右后轮不碰线 。
写错了，是驾校，绕桩 。都是对线，简单的 。
绕桩是报名之前，感觉最难的一个项目，其实只要知道了方法，也很简单 。教练教了之后，后面几天再也没有碰杆 。（我吃得太饱了，没有事情做的时候，每次跑步路过就去玩一会，后面已经熟练了，还在那边费油，教练后来说：
不用练这么多 。。。
有空了随时去，随时有人 。） 。我觉得后来是我被嫌弃了，啊哈哈 。
上坡起步，驾校的上坡起步难度要高于考场，坡度要更陡，所以学校里会了，去考试就很轻松 。注意定点停车时候前轮要压在中间的白线上（两侧的白实线内会扣分），右后轮距离边线30cm以内（不能压线） 。
这里的上坡起步，不需要用到手刹 。一档上坡过程中捏离合踩刹车之后，可以开始起步了，关键点，油门先加至5000转左右（看个人习惯，不能太低），慢松离合至半联动（判断半联动：慢松离合过程中，发动机声音明显变化，且转速掉至3000转左右），记住，此时保持离合不动，加油门回到5000转，再松刹车，车子肯定稳稳的走了，过坡顶再松离合和油门，一档自己下去就好了 。
注意刹车踩死，不要倒溜 。
关于手刹的问题，主要看考试要求，我们这考场全程不需要用到手刹 。注意，万一考试过程中熄火了，可以重新起步（熄火扣10分），切记，一定要空挡启动，带档启动直接不合格 。
关于考试其他项目，比如加减档，靠边停车等等，都非常简单，不需要再说明了 。
4月3日，熟悉考场（模拟练习），去考试场地熟悉，费用220（也有个别不去的） 。
我们驾校有专门教练带队，进考场模拟练习，我是4月6日考试，由于清明节的原因，5日的熟悉考场提前到了3日 。熟悉一下考场，整个过程自己模拟考试几次，这个很重要，一般一趟下来基本心里有数，有不对的教练会及时指出 。
上图就是考试过程，流程，下图的考场整体实拍图 。
这里，就是科二、科三的考试场地 。
熟悉考场 。
电子考场，到处是摄像头，考试车辆转速标下方也是摄像头，并且车子带有GPS定位，车子到定位点了会有相应的语音提示，比如绕桩开始，上坡起步结束，前方斑马线等等 。整个考试过程中，自己独立完成，不会有考官来看你、说你的 。
注意：成也电子考试，败也电子考试 。比如开始考试时候，先要戴好头盔（不戴直接不合格），按喇叭人脸识别，识别成功之后60s内必须发车，超时不合格；这60s内需要绕车一周查看车子，之后回到原点捏离合上车（回到原点听到“请起步”才能上车，这三字往往有延时，在它提示前上车，不合格！），等等，还有一些细节，所以靠前熟悉场地，是有必要的 。
4月6日，最后场地考试（科二、科三） 。
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