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奔驰车hold功能 奔驰hold功能宝马有吗

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奔驰车hold功能 奔驰hold功能宝马有吗

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【奔驰车hold功能 奔驰hold功能宝马有吗】 奔驰hold功能宝马有吗
奔驰将其四轮驱动技术命名为4MATIC 。该系统最初仅在奔驰专业越野车的G级上采用 。当然 ， 在G级完成的时候就考虑了四驱系统的通过性 ， 当时的奔驰4MATIC也和现在的有很大的不同 。
然而多年后，随着第二代4MATIC的推出，奔驰四轮驱动系统的性能得到了质的提升 。这款到目前为止一直在使用的新一代4MATIC四轮驱动系统，实际上就是上述的前、中、后开式差速器的全时四轮驱动系统 。其实三个差速器的设计并不稀奇，但其核心在于差速器限位技术 。
梅赛德斯-奔驰引入了一种全新的概念，称为“4ETS”技术 ， 这与保时捷在959车型上引入的PSK技术有些相似 。前面我们说过，开式差速器的优点是可以自动调节动力分配，自动将动力分配给阻力小的车轮 。但它的缺点很明显 ， 就是一旦一个车轮失去抓地力，车辆就会陷入困境 。4ETS利用ABS的制动力自动分配(EBD)功能，实现差动限位 。
当然，这些都是理论结论 。我们知道频繁制动会消耗大量动力，使制动系统发热 。但实验表明，这种发热在低速时并不可怕，但在高速时能量损失不可低估 。所以4MATIC低速越野是它的强项 。为了提高高速公路的性能，我们需要采用另一种方法 。于是，针对4MATIC公路性能的弱点，宝马的Xdrive应运而生 。
我们知道，当汽车加速时，尤其是快速加速时，由于重心会向后移动，后轮的负荷会增加，那么后轮就能得到更多的抓地力 。最好的办法就是让后轮获得更大的动力 ， 从而在加速时获得更有效的牵引力 。Xdrive正好可以实现这种功能，在高速行驶和快速加速时，不会有刹车系统的介入，也不会有过多的能量损失 。然而，还有一种全时四轮驱动更好 。它可以根据需要主动分配动力，而这一切都是纯机械完成的 。这是奥迪的QUATTRO 。
因此，采用托森差速器作为中央差速器的奥迪Quattro ， 在四驱性能上已经领先对手 。
因此 ， 奥迪的是优越的 。
奔驰SLK和宝马Z4怎么选
在成都车展上正式上市的全新奔驰SLK车型，作为这款双门双座跑车的第三代车型，在舒适性和科技性方面也进行了全面升级 。内饰更加精致 ， 奔驰跑车的设计风格类似sls 。作为这个级别，宝马Z4在操控和配置上都有自己的优势 。对于只有一万的差价，谁更适合你？作为竞争车型，对比分析两款车的区别 。
奔驰SLK和宝马Z4 哪款车更好更值
1.出现
带有硬顶的新一代SLK敞篷车采用了SLS AMG和新CLS的许多设计元素 。正面设计有单个横杆和LED转向灯 。一根凸起的鼻骨从巨大的奔驰车标一直延伸到前挡风玻璃，给整车一种力量感 。宝马Z4的设计更加流畅自由，尤其是大灯和白眉的不规则设计 。前肾格栅凸起，使整个车头感觉向前 。增强视觉效果 ， 从外观上给人一种运动感 。
2.内部装饰物
整体内饰氛围，奔驰SLK走豪华运动路线 。宝马Z4走的是运动科技路线 。在操作上，宝马Z4给人更多的是赛车驾驶的感觉 。奔驰SKL采用了浅色和银色的组合 ， 让人对这次试驾感觉更加舒适 。一辆是适合穿西装试驾的SKL，另一辆是周末休闲车Z4 。这取决于你咬哪一口 。
3.安全
被动安全 ， 作为德系车，在这里是一个强项，尤其是在车身强度方面 。前后高强度防撞梁 。高强度热成型钢板 。采用双面镀锌钢板和空型腔注蜡技术 。除了前排安全气囊 ， 所有安全气囊还标配了侧气囊 。主动安全:三合一刹车(ABS+EBD+EBA)、牵引力控制tCS、动态车身稳定系统ESP、全方位安全防护，其实作为高端跑车，这些都是“必修课” 。
总结:两款车型都设计了双门双座，都是硬顶机构 。然而，梅赛德斯-奔驰在细节技术方面发挥了其独特的优势 。别忘了，SLK也是世界上第一辆有硬顶的敞篷跑车 。而全新的魔术天窗设计是它的卖点 。走整体豪华舒适的风格，适合日常驾驶 。宝马Z4更加招?。?操控和动力更加直接专业，自适应M运动悬架技术可将底盘降低10mm 。

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