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1、车子比平时更难启动 。在正常情况下，如果突然发现爱车启动困难了 ， 可能就是电池即将报废的前兆 。当然冬季还有一种情况，就是所谓的冬季冷启动困难 。这就要看你的爱车究竟是新车还是已经差不多到电池报废的时候了 。
2、怠速时，大灯变“蜡烛” 。比如等红灯或者临时停车时，突然发现爱车大灯突然变暗 。这是因为怠速时 ， 发动机的充电功率下降，如果此时蓄电池不给力，同时还要给车内用电设备供电的话，那么车外大灯的配给电量就会大幅下降 。
3、蓄电池故障警报灯亮了 。这种情况就比较明显了，故障灯直接就在提醒爱车的充电系统出了问题 。需要去4S或者维修店去检查更换，但是蓄电池是一方面，也有可能发电机出现问题 ， 需要进行电路排查 。
4、启动时有异响 。由于蓄电池放电能力变弱，启动机运转不良而发出吱吱声，这种情况在低温下尤为明显，因为天气冷，蓄电池的活性也会降低，而天气转暖之后这样的情况会改善或是消失，所以很多车主不够重视，遇到这种情况也需要对电瓶进行检测 。
5、观察口变化 。很多免维护蓄电池上都有一个观察口，有一个灯显示蓄电池工作是否良好，绿色则为良好，黑色则需要更换蓄电池，当然也有观察口出现绿色但是车辆仍然无法启动的情况，这种可能是电瓶故障未能在观察口出反映出来 。
6、蓄电池出现鼓包，漏液 。这里主要看蓄电池是否存在漏液或是鼓包的情况，如果发生这样的情况就应及时更换，这样的情况带来的就不仅仅是蓄电池寿命的问题，甚至有一定的安全隐患 。这种物理学的变化，车主朋友们一定要注意了 ， 所以建议开行一段时间 ， 打开引擎盖，观察各个部件是否有变化 。
【怎样判断何时更换电瓶呢 如何判断需要更换电瓶】7、启动前后电压变化 。蓄电池正常电压为12V左右，而启动后由于发电机充电，电压会提升至13-14V左右，很多车辆都带有电压检测的功能，关注启动前后电压也是判断蓄电池寿命的一个很好的方法，车辆未启动时低于12V或启动后低于13V就应考虑蓄电池是否有问题了 。
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