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悬架有独立悬架和非独立悬架，非独立悬架有扭力梁悬架，整体桥悬架 ， 钢板弹簧悬架等 。独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架 ， 多连杆悬架，双横臂悬架等 。
一般的家用轿车或suv的前悬架都是麦弗逊式独立悬架，这种悬架成本更低，舒适性也不错 。
一般的家用车后悬架是有很多的，有些车会采用双横臂悬架 ， 有些车会采用多连杆悬架 。
一些比较便宜的紧凑型家用轿车或紧凑型suv的后悬架会采用扭力梁悬架 ， 因为这种悬架成本更低，并且占用的空间也是更小的 。
一些运动型轿车或跑车上，前悬架一般会使用双叉臂独立悬架，后悬架一般会使用多连杆独立悬架或双叉臂独立悬架 。
悬架的结构 ， 用料，调校决定了汽车的操控性和运动性 。
如果一辆车子只有好的悬架结构和用料，但是没有好的调校，那操控一样是很差的 。
著名的保时捷911跑车前悬架就使用了麦弗逊式独立悬架 ， 这种家用车使用的前悬架经过保时捷工程师调校后，一样可以被用在跑车上 。
【底盘悬挂有哪些分类 底盘悬挂有哪些分类方式】所以，在买车时，不要只看悬架结构和用料，还一定要去试驾一下亲身感受一下，这样才能感受出车子操控的好坏 。
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