广州地铁实习日记


广州地铁实习日记

文章插图
【广州地铁实习日记】广州地铁实*哥似乎排外,跟*不搭理新来*,我就跟着吧,下午进到了地铁2*出* , 竖向开挖14.5米 , CRD导洞开挖,掘进大约15米左右,上层人工 , 下层机械,同步混凝土*浆护壁,这都是我看到*,至于其中*知识,我是什么也没学到啊,人家也不交,问也不说,我*了!晚6:30吃晚饭,以为结束了?没有!吃过晚饭 , 下返测量,就是把已经打好*桩上部要留出钢筋,这个就是要测*,我就跟着立尺了,有点小受不了...
2015年4月23*
昨天被告知,我被分到另一个测量组,也就是3*出*测量组,每天要四点起床 , 下班时间不定,也许九点,也许是凌晨,也许是没下班…这个组*主要工作是 , 围护桩放点,桩顶标高测量,技术交底,看桩,*钢筋笼,浇筑 , 没什么难度,就是要全程跟着,有点熬人,需要注意*地方就是放点*点位要准确,误差值HZ=±0.005,放出*点要向外放70mm,在转孔队确定好护桶位置后,还需再次放点,为机器转轴找好中心点,这些都是用全站来测*,最后,用经纬仪来确定桶顶标高,确定每根桩要打*深度 , 填好技术交底表,签字就ok了,等桩打完之后,确定了实际打桩深度,就可以计算混凝土总量了 , 以上计算都有公式,很好算* 。接下来就是等待!后续工作就是看桩了,技术要求不高 。
2015年4月24*
3*口围护桩工程继续,还有70个桩没打,这几*总结了围护桩打桩灌桩*几个须注意*地方:
1,放点要准确,一般来说,这步比较简单 , 用全站仪输入点坐标 , 只要*作没有失误,放样点就没问题 。
2,不能出现断桩 , 这个就是指在灌桩过程中,混凝土灌注应连续,出现断桩即为废桩,应重新打 。
3,严格控制下返 , 下返既每个桩*钢筋笼上部应预留钢筋,所以在浇筑混凝土时应注意浇筑*高度,浇筑*过高,后期浇灌梁时还须打掉 , 费时费力!
2015年4月25*
照例是六点半闹钟响起,赖床到六点五十,然后去吃早餐 , 之后就是去工地,今天又爬楼顶了,机房懒得进去,因为怀柔*每个机房都是一样*设备,防雷器、电源箱、备用电池、阿尔卡特*光电转换设备、西门子*G网设备和华为*W网设备,今天主要是上房顶看人家安装天线,挺好玩* 。中午吃了饭就回到学校了,因为后天要考试 ,提前放假了 , 加上周末*假期一共休息6天 , 周一再回到那个冷*要死*鬼地方 , 这次回学校因为只有5个人,派车不好弄,于是就让我们坐公交回来了,还好住*地方出门就是916路坐*京承高速*快车,大概1个半小时到*东直门 , 太困了!我居然在车上睡着了!平时我几乎不睡午觉,而且更不可能坐车*时候睡觉,这次很诡异!然后东直门坐地铁 , 到五棵松 , 然后倒*7路回学校,全程耗时将近3个半小时,还好都有坐,否则崩溃死,可怜*我,学生卡已经欠费2毛了,只能刷*卡,哎!损失了2块8毛钱,回来坐2*线*时候,遇到张“白卡”*ps:**朋友们应该知道白卡*意义*哎 太累了 居然没发现 出站过闸机*时候才发现,哎!想收藏*朋友们可以明天去五棵松*西厅碰碰运气 。

    推荐阅读