高铁速度 高铁速度能一直快下去吗


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1、“动车组”是国人发明的名词,在这个词流行之前的“列车组”、“机车组”与其含义类似 。
2、 与“动车组”最接近的外文是“单元化复合列车” 。
3、只是“动车组”所辖范围比“单元化复合列车”略广,不仅包含符合“单元化复合列车”定义的列车,还包含一些整列线形流畅、外观整体性很高、动力车与非动力车编组组合相对固定的列车 。
4、 带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车组 。
5、动车组技术源于地铁,是一种动力分散技术 。
6、一般情况下,我们乘坐的普通列车是依靠机车牵引的 , 车厢本身并不具有动力,是一种动力集中技术 。
7、而采用了“动车组”的列车,车厢本身也具有动力,运行的时候,不光是机车带动,车厢也会“自己跑”,这样把动力分散 , 更能达到高速的效果 。
8、 【时速300公里动车组将于年底问世 】 我国已经在时速200公里的技术平台上自主创新研制时速300公里动车组 。
9、今年年底 , 国内首列时速300公里动车组将问世 。
10、这些时速300公里动车组国产化率将达到80%以上,未来将在京津、武广、京沪等客运专线上投用 , 成为我国高速客运的主力车型 。
11、我国还将开发时速250公里的摆式动车组 , 时速250公里的长编组卧铺动车组和特种动车组,并且研制出时速350公里的超高速动车组 。
12、 长春轨道客车股份有限公司近日与澳大利亚EDIRail公司签署EDI双层轨道客车项目,合同总金额为3.1亿美元 。
13、这是迄今为止我国机车车辆行业最大的出口项目,也标志着我国的机车车辆将首次进入发达国家 。
14、 据预测,2010年我国动车组列车将达700组 。
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