小牛电动车怎么样?用过的都说好

人们的日常生活不外乎 , 上下班、去超市买东西、或者出门吃个便饭 。 仔细想想 , 我们每天出门最多也就10站地的距离 , 回归上文所提及的出行方式 , 如果要满足一天的日常出行 , 显而易见 , 上文提及的方式远远不够 。
这时 , 电动车便凸显其价值 , 但是 , 近年来 , 随着电动车使用的日益普及 , 我国电动车产业得到了突飞猛进的发展 。 然而 , 伴随电动车种类的不断增加和整体品质的不断提升 , 市场上也出现了一些价格低廉、质量低劣的车型 。 不仅如此 , 随着中产阶级的崛起 , 并引领第三次消费升级 , 他们更青睐凸显自己身份和张扬自我个性的电动车 。

小牛电动车怎么样?用过的都说好

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小牛自创立以来 , 便始终致力于创造科技化、智能化的电动车 , 引入了众多汽车级的配置 ,
给同质化电动车市场来一闷棍 , 电动车还可以这么时尚有范儿!
实际上 , 每一季的新品发布 , 均有颠覆性的科技和服务的创新 , 直击用户所需 。 每一年一款车 , 做不一样的好车 , 小牛始终初心不改 。 如果说科技感十足的N1是极客们的宠儿 , 时尚感爆棚的M1是视觉先锋们的挚爱 , 那么实用且价格实惠的U1定位则更加生活实用化 。
全新设计轻量化、生活化
今年四月 , 牛电科技发布其第三代电动车产品—小牛电动车U1 , 与之前的M、N系列不同 , 小牛U1定位超轻量级电动车 , 分为青春版、都市版与动力版三个版本 , 有白、紫、红、蓝四款颜色供用户选择 , 笔者今年体验的是紫色动力版 。
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相比起M1而言 , 小牛U1更加具有都市范儿 。 最明显的特征是贯穿车头至车尾的一体化车身钢架 。 U1系列拥有30个改装挂点 , 这使得U1不仅成为出行工具 , 丰富的置物空间还能适用于日常生活中多种场景 。 小牛U1专为载人设计提供了可选配的载人套件 , 以及舒适的后脚踏 , 车辆承重更是达到160KG , 让两人出行变得更加舒适自如 。 在重量上 , U1整车最低只有48kg , 小到可以如自行车般推进电梯 。
续航
关于电池和续航 , 也一直是用户关心的问题 。 小牛U1的电池设计经过了重新的设计 , 电池总重为6kg , 电池体积与重量相比之前小牛产品的电池都是大幅下降 , 对于女生来说这块电池不再是一个“累赘” 。
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续航方面 , 官方给出的续航约为60公里 。 这当然是理论理想环境下的数据 , 笔者经过测试 , 骑40多公里是没有问题的 。 不过这样的测试数据并不算差 , 毕竟现在共享单车们大量涌入城市道路 , 原本良好的非机动车道 , 现在应该也变得拥挤不堪 。
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彰显科技范儿不失个性
再有就是APP , 已经是小牛电动的“一贯作风”了 , 这款U1也不例外 。 小牛U1和其他系列一样都会有单独的ID , 在与“小牛管家APP绑定之后” , 你就成为了这台小牛U1的“全部” 。
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U1采用了全新的六轴感应报警器 , 对车辆的异动反应更加灵敏 。 不仅如此U1同样提供GPS+AGPS双重保障 , 即使在地下车库中也能够提供定位服务 , 配合小牛管家3.0App , 可对车辆状态进行实时监控 , 无论你身处何方 , 只要它还有电量 , 即使锁车后都能知道它身在何处 。 在车辆出现问题的时候能够第一时间推送警报 , 为车辆安全提供了保障 。
另外 , GPS定位功能 , 基本上可以精准到道路位置 , 包括在道路的方向和车库里的位置 , 定位误差可大约控制在三米之内 , 如此精确 , 对于越发懒于记忆的我们真是很实用 。
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值得一提的是 , 相比于前两代产品 , U1 的一个特点就是取消了钥匙的设计 , 替换为了一个智能键 , 长按3秒可以开车、关车 。 相比于开锁的动作 , 智能键很酷、科技范十足 。
总结
整体而言 , 小牛U1很大程度上是一款高品质的电动车 , 它回归生活本质 , 无论是设计理念还是实际体验上都更加倾向于生活化的场景 , 满足不同用户在生活中的绝大多数应用需求 。 当然 , 小牛U1还是一款为“牌照而生”的产品 , 在它整体构造和诸多细节上 , 都严格按照国家标准设计 , 解决电动车上牌照的难题 。

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