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为什么去4s店买车时打死也不要砍价
去4s店买车，就算杀了也不还价？应该打死也得砍价！
你不砍价买车的目的是什么？你是在等4s店自动为你降价吗？买每一道菜都要割一块八毛钱，更别说买这个家里的大件了 。
但是买车砍价肯定要注意一定的技巧，做好充足的准备 ， 否则会去4s店和销售人员硬聊，其实没什么意义 。
首先，你要知道这款车的基本价格 。最直观的方式就是看看汽车销售平台或者访问汽车论坛 。虽然里面不乏水军，但多关注之后还是可以学到一些“营养”的内容，同时关注网上汽车商城的报价或者当地经销商提供的报价 。有条件的话尽量多转让4s，了解一下这款车目前的市场和优惠力度，做到心中有数 。当然，这种对比仅限于当地有很多同品牌4s店的情况 。如果当地只有一家店，那只能靠你的智慧了 。
其实你担心降价不了 ， 只是怕它在后面的配件里给你“挖坑” 。但是你在讨价还价的时候要委婉 ， 同时也要尊重对方的底线 。如果你不确定，你只会偷鸡和昂贵的大米 。同时，在合理范围内，勇敢地对配套等方面的霸王条款说不 。如果议价后的价格达不到你的预期，还是可以要一些配件的 。毕竟这些东西对于4s店来说都不是值钱的东西 。
讨价还价是必须的，但要有分寸，“理论知识”可以理解 ， 只需要不被销售所困 。
为什么日产发动机耐用
对于商品来说，同级别同范围内性能更好的会受到消费者的青睐 。一台好的发动机需要具备几个特点:启动动力强、振动噪音低、燃油经济性好 。车迷们基本都知道，日产的影子在世界各大大奖赛中是不可或缺的 ， 并且获得了无数奖项，向世界展示了日产发动机澎湃的动力 。开过日产车的朋友基本都有感觉 。日产发动机的轰鸣声轻而清晰，正常行驶时甚至很难听到 。我们来看看日产发动机为什么和本站的车系一起耐用 。
日产发动机为什么耐用& mdash& mdash背景
这项技术最早用于F1和F3赛车，日产最早用于民用车 。由于金属发动机基本上具有必要的弹性，所以在安装和配置时需要拧紧螺栓，这会造成发动机内部变形，增加发动机磨损 。日产发动机是在模拟拧紧螺栓的状态下制造的，所以安装配置后 ， 发动机内部变形小，可以缩短发动机磨损，延长使用寿命 ， 提高动力 ， 降低油耗和噪音 。
日产发动机为什么耐用& mdash& mdash日产发动机技术亮点
发动机可以根据不同的转速自动调节进气门的开启时间(转速越高开启越早)，可以保证发动机在任何转速下基本都能有足够的进气，提高发动机功率 。同时可以调节进气门和排气门的开启时间，可以更好的提升动力 。注:双VVTI原理与双CVTC相似 。i-VTEC调节进气门的开启时间和开启幅度，其作用也是提高功率 。
普通发动机进气(进油)自然是被大气压力吸入 。增压时，使用空气泵(增压器)将空气(燃料)强制喷入发动机 。在类似的时间内 ， 可以吸入比自然更多的燃油 ， 从而提高发动机的功率 。注:我们经常遇到的增压器是由发动机旋转时的废气驱动的，所以称为废气涡轮增压 。
日产发动机为什么耐用& mdash& mdash简介
最直观的一点是 ， 日产在大部分车型上都采用了cvt无级变速器，不仅换挡平顺，而且省油 。采用DLC涂层的发动机气门气缸设计是日产目前唯一掌握的技术 。此外 ， 使用DLC涂层后，顶缸的重量进一步减轻，这也是一种轻量化设计 。
喷嘴不同于其他厂家改变燃油喷射形式(如缸内直喷或多点喷射) 。日产对喷嘴本身大惊小怪 。借助更精细的喷油孔(内径130微米 ， 大部分内径250微米)，将获得雾化效果更清晰的喷油效果，进而让混合气燃烧更充分 。与传统气缸相比，日产发动机采用气缸偏置设计 。
【为什么去4s店买车时打死也不要砍价】需要知道的是 ， 接下来的概念是在多次判断后得到定期总结，然后得到意见 。很多朋友买车时只注重外形和配置，忽略了核心发动机，更不要提未来用车成本的问题 。最后 ， 面对油价上涨和高油耗，他们陷入了两难境地 。因此，如果你正处于事业的上升阶段 ， 日产将成为你的汽车管家，为你带来便利的同时节省了每一笔不必要的开支，陪伴你走向成功 。希望边肖汽车分享的日产发动机为什么耐用的信息能解决问题，让朋友们更了解 。
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