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【摩托车换挡 摩托车换挡不顺畅是什么原因】小伙伴们好，最近小龙发现有诸多的小伙伴们对于摩托车换挡这个都颇为感兴趣的 ， 那么小龙今天就来为大家梳理下具体的一些信息一起来看看吧 。
1、摩托车齿轮一般分为国际齿轮和圆齿轮 。所谓国际档 ， 顾名思义就是国际使用的意思 。一般在国内称为“一步四升”，通常由4-6个前进档和1个空挡组成 。空挡在一档和二档之间，不能下降到一档，也不能升到五档和六档 。它的优点是更安全 。另外就是圆挡，从空挡到一挡再到二挡再到最高档再回到空挡，依次循环 ， 像一个圆 。这种齿轮比较方便，制造工艺简单，成本低，但安全性不如国际齿轮 。
2、骑行过程中如何换挡，主要是掌握发动机转速和车速的关系 。不同的速度需要不同的档位匹配 。如果发动机不能提供足够的扭矩输出在低速和高速档拖动车身 ， 动力不足会导致车辆熄火、受挫和驾驶失控 。这种情况叫做拖带 。反之，当发动机处于高转速低挡位时，发动机运转状况不好，动能浪费，转速不高 ， 容易损坏发动机，这种情况称为动臂挡位 。
3、正确的档位分配一般是一档起步，二档爬坡，三档缓行 ， 四档加速，五档巡航.一般小排量摩托车的换挡临界点在4000 ~ 5000转左右 。5000转以后，不适合在三档或三档以下行驶 。如果分不清多少速切到哪个档位，可以通过声音判断 。发动机的声音柔和、悦耳、舒适 ， 说明转速和档位匹配正常合理 。如果发动机轰鸣声难听，发热严重，说明档位不匹配，需要换挡 。
本文到此结束，希望对大家有所帮助 。
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