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东风汽车参观实*集团之一 。进入新世纪，东风*秉承“关怀每一个人 ， 关爱每一部车”*企业经营理念，按照“开放合作，自主发展，做强做大，优先做强”*新世纪发展战略和目标，经过多*业务重组后，*治理更加科学、高效，主业更加突出、清晰，*水平显著提高，经营质量显著改善，企业效益显著提升，竞争实力显著增强 。
从2001年至2015年，东风***量由26.5万辆增加到93.2万辆 ， 增长了3.5倍;*收入由458亿元增加到1416亿元，增长了3.1倍;截至2015年底，东风*总资产达到*9亿元*币，净资产达到884亿元*币，员工总数为11.4万人;2015年，东风*位居*企业500强第21位 ， **业500强第4位 。
东风*发展经历了艰苦创业、快速成长、改革调整和开放发展四个阶段，主要基地分布在十堰、襄樊、武汉、广州等地，主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件和汽车装备 。东风**行政中心设在九省通衢*武汉 。
2004年，东风*将旗下*东风汽车有限*、神龙汽车有限*、东风*田汽车有限*、东风电动车辆股份有限*、东风越野车有限*等主要业务进行整合，成立了东风汽车集团股份有限* ， 并于2015年12月在*联交所成*上市 。
从建厂开始，东风*就矢志不渝地坚持自主创新 ， 东风**发展史就是一部技术创新史 。经过多年建设，东风构建了强大*自主开发体系 ， 在商用车领域，具备了从整车匹配、车身开发、发动机开发到部分关键零部件总成*开发能力，综合实力位居国内领先水平 。在乘用车领域，东风形成了国产化开发、适应*开发，部分关键零部件总成开发*能力，并逐步掌握了在平台基*上开发整车技术 。近年来 ， 向市场相继推出东风天龙、东风大力神等系列商用车新品，东风猛士等系列军车新品，东风MPV、东风景逸、东风SUV等系列自主品牌乘用车新品，东风雪铁龙、东风标致、东风*田、东风悦达起亚等系列合资品牌乘用车新品 。
【东风汽车参观实习报告】东风*以“把东风打造成为国内最强、国际一流*汽车*商;创造同业*际居前、*领先*盈利率;实现可持续成长，为股东、员工和社会长期创造价值”为事业梦想 ， 以“建设永续发展*百年东风，面向世界*国际化东风，在开放中自主发展*东风”为愿景，致力于把一个自主开放、可持续发展、具有国际竞争力*东风*推向世界 。
4、实*件：缸体、缸盖、曲轴、连杆和凸*轴*生产工艺 ， 因发动机是汽车*心脏，故我们着重参观*是东风商用车发动机厂，包括EQ6100、EQ6105、EQ4H、dci11等发动机*零部件*生产及加工，装配 。对曲 轴*工艺流程和加工难点更是进行了详细*讲解 。下面就发动机中五大件分详略顺序介绍如下 。
4-1 曲轴部件
1-超动爪;2-超动爪锁紧垫圈;3-扭转减震器;4-带*;5-挡油片;6-正时齿*;7-半圆键;8-曲轴; 9-主轴承上下轴瓦;10-中间主轴瓦;11-止推片;12-螺柱;13-润滑脂嘴;14-螺母;15-齿环; 16-圆柱销;17-六缸活塞处在上止点时*记**钢球*
4.2.1曲轴*生产车间
曲轴是活塞式发动机中最重要*、承受负载最大*零件之一 。它*主要*能是将活塞*往复运动通过连杆变成回转运动 ， 即把燃料**爆发力通过活塞、连杆转变成扭矩输送出去做*，同时还带动发动机*身*配气机构和相关***润滑*、冷却*等*工作 。汽车发动机曲轴一般都具有主轴颈、连杆轴颈、曲柄臂、带*轴颈、正时轴颈、油封轴颈、法兰和油孔等 。曲轴部件图见4-1
因为曲轴形状复杂 ， 结构细长 ， 多曲拐 ， 刚*极差，使得其加工难度比较大，为保证发动机长期可**工作，曲轴必须有足够*强度和*以及良好*润滑、良好*平衡，高*耐磨* 。综合以上*种种，故、其技术要求比较高 ， 技术要求如下：
*1*主轴颈与连杆轴颈*尺寸精度一般为IT6～IT7 ， 轴颈*长度公差为IT9-IT10.圆柱度0.005mm，表面粗糙度为Ra0.4～0.2μm 。
*2*连杆轴颈轴线对主轴颈*平行度通常为100mm之内0.02mm 。
*3*中间主轴颈对两端支撑轴颈*径向圆跳动0.05mm 。
*4*曲柄*半径偏差为±0.05mm,表面粗糙度Ra0.8μm 。
*5*备连杆轴颈轴线之间*角度偏差不大于±30’ 。
*6*曲轴必须经过动平衡 ， 动平衡精度为100gcm 。
*7*曲轴*主轴颈和连杆轴颈要经过表面淬火处理 。淬硬深度为2-4mm 。其硬度HRC45～HRC60 。
*8*曲轴需经磁力探伤，探伤后应进行退磁处理 。
二汽生产*四种曲轴*主要技术要求如下表：
表4-1 二汽生产四种主轴*主要技术要求
根据这些技术要求，确定相应*加工次序和装夹方法，以保证其*能要求 。
4.2.1.1 曲轴*材料与*风*四缸曲轴使用*材料为48MnV,48MnV非调质曲轴用钢是在碳钢基*上通过添加微合金元素来强韧化*一种节能钢种 。材料使用时组织状态为轧、锻态组织 。具有简化工艺、节省能源、免除淬火缺陷、改善环境等优点，使生产成*大大降低，常用来*曲轴*风*采用*材料是冷激铸铁，其热处理方法是中频淬火，表面淬火 。
凸*轴*典型工艺如下：凸*轴轴颈粗加工采用无心磨床磨削→铣端面，钻中心孔→热处理→凸*轴*深孔加工→主轴颈快速点磨加工与CBN砂*→凸**加工→凸*轴*化学处理→抛光→探伤→清洗 。
4.2.4 缸体*生产及加工工艺
缸体作业部，
缸体会在这里从*西比较多，像如果加工一个夹具，我们需要考虑加工工序*可行*，加工工序*简化，以及夹具*循环利用 ， 材料*充分利用??这个车间*仪器设备生产*都主要是东风*需要*一些特殊零件，虽然有*已经比较旧了，但是它所创造*价值已经远远地超过了这些机床*身*价值
4.2.7 4H及大马力加工装配线
EQ4H发动机 大马力*DCI11*发动机
EQ4H发动机是东风*自主研发*一款发动机，它是直列四缸、拥有电控共轨燃油**、还有增压增冷**先进发动机，主要用于天景系列*汽车，而大马力则是直列四缸、四气门、共轨直*、增压中冷 。主要用来转配重卡 。EQ4H以及大马力发动机整个生产车间分成了四分之*和测控*在生产实际和科学研究中*使用*方法和校验方法，使得我们对过程控制仪表、智能化仪表以及标准计量仪器仪表等*技术*能和技术水平有较深刻*了解和认识 。在偌大*一个生产车间里面，*不超过五十个人，不得不让人惊叹科技*力量 。*次实*时
所学知识在生产实践当中如何应用，怎么应用，这对正处于学习期间*我们是一个重要*启发和帮助 。
同时*能力也是我们要学习*，从这次实习当中，我们100多个人*住行全都是由*情 ， *一行就爱一行，他们这种扎实*工作态度和恬淡*生活态度感染了我 。还有就是东风人在建厂初期*艰苦奋斗精神以及东风*不断地寻求变革，不断创新，持续优化改善*观念都给我留下了深刻*感受 。
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