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新款车型的前悬架使用了双球节独立悬架，老款车型的前悬架使用了麦弗逊独立悬架 。其实双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的产品，双球节悬架是将麦弗逊悬架的l型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与车轮架就有两个连接点了 。
双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性 。
探险者是福特旗下的一款中大型豪华suv，这款车已经被国产了 。
国产版车型的轴距为3025毫米 ， 长宽高分别是5075毫米，2004毫米，1778毫米 。
国产版探险者全系都使用了2.3升涡轮增压发动机 ， 这款发动机的最大功率为203kw，最大扭矩为425牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟 。这款发动机搭载了缸内直喷技术 ， 并且使用了铝合金缸盖缸体 。
与这款发动机匹配的是10at变速箱 。
10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性，还可以提高汽车的燃油经济性 。
国产版探险者有后驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器 。
【2020款探险者底盘与旧款区别 2020款探险者底盘与旧款区别在哪】搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力，这种汽车平时大部分时间都是两驱的 。
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