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2018款凯美瑞离地间隙是多少
凯美瑞轿车的最小离地间隙为155 mm ， 凯美瑞基于丰田全新TNGA架构打造 ， 车身低矮 ， 动感、年轻，更注重操控和运动，成为了这一代凯美瑞的代名词 。凯美瑞真的需要给大家留下更深刻的印象 。
新款凯美瑞的内饰设计也发生了很大的变化 。不对称的设计与老款的平庸车型拉开了很大的差距 。除此之外 ， 材料的细节也很精致，柔软的覆盖材料和金属面板的质感都很出色，装配工艺和材料质感都与雷克萨斯隐约相似 。中控的8英寸触摸屏和仪表盘的7英寸液晶屏满足了当下对视听娱乐的追求 。与丰田多年的横纵设计相比，充满了科技感 。
【2018款凯美瑞离地间隙是多少 2019凯美瑞离地间隙高度是多少厘米】在配置方面，凯美瑞可以说给了人们充分的惊喜 ， 而VSC的电子车身稳定系统更是不能说是标配 。其全系标配10个安全气囊、全LED大灯、光敏智能大灯系统、LED雾灯、电子手刹、四门车窗一键升降、双区独立空调节、带加热功能的电动折叠外后视镜、电动天窗等配置，处于同级水平 。
2018款朗行动力系统
Gran Lavida是上海大众在2013年推出的车型 。作为朗逸的两厢版，将于2013年4月在上海车展发布，6月上市 。朗航的前脸设计继承了大众家族的脸书，但在进气格栅和保险杠进气口的细节设计上有所不同 。很多汽车行业人士认为，朗逸两厢和奥迪A3在侧面设计上有很高的相似性 。朗航于2013年6月29日在海南上市晚会上正式发售！
2018款新朗星动力将采用1.2T和1.4T发动机 。目前1.2T发动机的动力参数还不得而知 。1.4T车型与轿车版的朗逸版相同 ， 后者是来自EA211系列车型的大功率版本 。实际拍摄的1.4T涡轮增压发动机最大功率为110 kW /5000 rpm，最大扭矩为250 Nm /3000 rpm 。传动方面，两款新朗星动力匹配车型依旧是7速双离合变速箱，这也是大众的黄金动力组合，多年的市场表现都非常不错 。
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