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18款雅阁是几代雅阁
十八雅阁是第十代车型，雅阁是本田旗下的一款中型轿车 。该车长宽高分别为4893毫米、1862毫米和1449毫米，轴距为2830毫米 。这款车使用的发动机有三种，分别是2.0升自然吸气发动机、1.5升低功率涡轮增压发动机和1.5升高功率涡轮增压发动机 。
搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混合动力版本 。
雅阁的低功率版本的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为177马力和230牛米，可以在6000转/分输出最大功率，在1500到3000转/分输出最大扭矩 。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体 。
高功率版本的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为194马力和260牛米，可在5500转/分钟时输出最大功率，在1600至5000转/分钟时输出最大扭矩 。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体 。
匹配这两台发动机的是cvt变速箱 。
使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性 。
【12款雅阁是几代雅阁 18款雅阁是几代雅阁】底盘设计方面，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架 。
18年北京新能源汽车补贴有变动吗
新能源汽车的普及度一直在持续上升 。越来越多的朋友率先购买新能源汽车，新能源汽车的补贴政策也是很多消费者关注的重点问题 。好了 ， 今天，边肖汽车将向朋友们简单介绍一下，在过去的18年里 ， 北京对新能源汽车的补贴有没有变化，希望能为想购买新能源汽车的人解决一些问题 。
新能源汽车补贴简介
与补贴标准相比，新标准明显细化了纯电车补贴很多 ， 起步门槛从的100公里提高到150公里 。分类与谣言一致 。150公里-250公里级别包括两个档位 。可见 ， 不适合人们出行的短命产品，是不会得到政策支持的 。电池续航超过250公里的产品，要获得足够的补贴并不是那么容易 。有250公里-300公里、300公里-400公里和450公里以上三个档位 。对于续航超过450公里的长续航产品，补贴额度甚至有了大幅提升 。
插电式混动车型方面，行驶距离不低于50公里仍可获得补贴 ， 但补贴金额仅略有下降 ， 缩短2000元 。燃料电池车型与保持不变，行驶距离不低于300公里即可获得补贴 。可见，补贴政策对后两者兴趣不大，采取了不温不火的态度 。同比而言，各国都非常重视新能源汽车的发展 。，美国加州ZEV零排放汽车政策中 ， 插电式混合动力汽车不予补贴，努力发展纯电动汽车和燃料电池汽车 。
新能源补贴:详情
与此前传闻的补贴方案相比，新规略微提高了动力电池组能量密度的初始补贴门槛，只有满足120Wh/kg-140Wh/kg，才能保持补贴额度不变 。想要获得1.1倍的高额补贴 ， 就应该将动力电池系统的质量能量密度提高到160Wh/kg以上 ， 门槛大幅提升 。
对于100公里的用电量，新规略微提高了用电量的门槛 。没有积极优化的车型将面临补贴金额的大幅减少 。至少要在5%到25%之间调整优化比例，保持补贴金额不变 。想要获得1.1倍的最高补贴，需要做出25%以上的优化分数 。得高分真的不容易 。
对于很多购买新能源汽车的朋友来说，基本上都是去争取新能源汽车的补贴，新能源汽车的补贴在很大程度上促进了新能源汽车的销售和发展 。好了，关于汽车边肖，今天给朋友们简单介绍一下，过去18年北京新能源汽车补贴有什么变化吗？车上的边肖这样对朋友说 。
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