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今日 , 工信部新闻发言人、信息通信管理局局长赵志国表示:“互联互通是互联网行业高质量发展的必然选择 。 ”
对于互联互通 , 赵志国称:“下一步工信部将加强行政指导 , 对整改不到位的问题 , 将继续通过召开行政指导会等多种方式 , 督促企业抓好整改落实;同时 , 对于整改不彻底的企业 , 工信部也将依法采取处置措施 , 整改一批典型违规的行为 , 查处一批典型违规的企业 , 最终推动形成互通开放、规范有序 , 保障安全的互联网发展良好环境 。
一
数字广告
对于国家推进“互联互通” , 《商业观察家》认为 , 可能会在三个层面改造整个线上市场 。
首先 , 流量数据变现市场将可能难以形成闭环 。 或者说高毛利的数字广告市场将很难被垄断 。
因为随着“互联互通”(平台渠道互通)的推进 , “生态闭环”将难以建立 , 在需求端的闭环就不存在了 。
这会导致数字广告市场的竞争变得越来越激烈 , 整体毛利率可能会下降 。 同时 , 外链的存在 , 则可以让商家绕开平台连接用户 , 而不必支付费用 。 所以 , “外链互通”也会降低商品服务供应商的流量获客成本 。
对于既有流量平台来讲 , 它们的风险可能表现在两个方面 。
1、平台“管道化”风险 。
即平台提供的自有增值服务产品的竞争力下降 , 以及数字广告收入和毛利承压 。 “闭环”的破除可能导致既有平台对商家及新兴竞争平台的“掌控”能力下降 。 平台内发生的生意跟平台的关系没那么大了 。
比如 , 商家可以“免费外链互通”后 , 平台的数字广告收入(流量、交易、数据)就将可能面临流失情况 , 竞争加剧则可能会让数字广告毛利出现下降 。
互通后 , 交易支付也可以在外部完成 , 不再限定于用平台“指定”的交易软件进行交易 。
在增值服务领域 , 互通后 , 供应商(软件开发商等)理论上可以“绕开”平台直接服务平台上的用户 , 平台“管道化” 。
2、平台低门槛化 。
“互联互通”也将有可能降低平台的准入门槛 , 使得平台的打造与运营低门槛化 。
比如既有平台的“闭环”破除 。 会为更多新兴平台的出现铺基础 , 因为它们提供的服务也可以在既有的流量平台中“外链准入互通”了 。 这等于是让新兴平台的出现低门槛化 。
目前来看 , 国家对互联网行业平台经济的要求是:健康有序发展 。
有序发展实际上也有助于平台低门槛化 , 会影响到资金端 。 过去 , 资本市场的一个策略是 , 抱团集中押注一两个平台 , 通过“货币倾销”方式收割市场 , “垄断”后进而回报稳定、可观的利润 。
这种“无序”、集中押注的倾销式发展方式 , 短期内会对市场秩序造成巨大冲击 。 到一定阶段 , 如果产生垄断 , 又会影响到市场活力 。
在资本端 , 这变成了大资本的游戏 , 小资本玩不了 。
因此 , 如果要倡导“有序”发展 , 可能就要改变“押注倾销式”发展方式 , 那么 , 资本就需要投向多个篮子里 , 而不是集中押注一两个平台 , 谋求短期内垄断所带来的利润回报 , 与对现有市场格局的颠覆性破坏 。
从这个角度来讲 , 有序发展其实也是让平台低门槛化 。 因为资金的整体投向可能会相比过去更“均匀” 。 小资本也有机会了 。
二
多极化碎片化
具体来讲 , “互联互通”后 , 互联网及电商平台经济将可能会出现多极化、碎片化的市场格局 。
一方面是产业链的“多极化” , “互联互通”提升了供给方的议价能力 , 渠道端(平台)的“店大欺客”的现象可能会受到更多约束 。
这将有助于上游新兴实体的出现、成长与壮大 。 比如可能会有更多软件供应商冒出来 。
另一方面 , 平台供给也将可能会增多 。
以电商为例 。 流量平台的“外链互通”后 , 其他新兴电商平台就可以更低成本、更容易连接其的流量用户资源 。
这就将变成一个以商品、产品内容为驱动的市场格局 , 而不再是以渠道为驱动的模型 。
也就是说 , 在“闭环”破除后 , 谁提供的产品服务质量更好 , 谁能更好满足用户需求 , 谁就将赢得市场 。 渠道的“壁垒”价值没有那么大了 , 因为渠道“开放互通”了 。
因此 , 《商业观察家》预计 , “互联互通”下 , 不仅可能冒出一些新兴电商平台 。 既有的一些没有电商业务的流量平台也将可能会加速电商化 , 直接下场切入流量变现市场 。
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