快递保价费用怎么算（2021年各大快递保价收费标准）
国家邮政局发布的《2018年10月中国快递发展指数报告》显示 ， 2018年10月中国快递公众满意度为78分 ， 同比提高0.6分 ， 其中头部玩家顺丰等评分达80分以上 ， 远超快递行业平均水平 。 在报告中 ， 公众的满意度是衡量快递服务质量的重要指标 。 从快递服务最核心的要素来看 ， 满意度的基础是保障“快件安全” 。
近年来 ， 为了不断提升公众的满意度 ， 快递业在保障“快件安全”上也下足了功夫 。 其中 ， 针对高价值快件推出的保价服务正是夯实“快件安全”的重要举措 。 保价服务 ， 是寄件用户针对寄递的物品向快递公司声明其真实价值并支付一定比率的费用后 ， 快递公司向用户提供的一种增值服务 。 当快件发生意外损失时 ， 快递公司会在“声明价值”范围内赔偿相应损失 ， 帮助用户保障利益最大化 。
2018年5月1日 ， 《快递暂行条例》正式实施 ， 条例中对“保价”做出的明确规定也反映了这一增值服务的必要性和迫切性 。
保价 ， 给快件上“保险”
意外总是无法避免 ， 风险不会完全消失 。 在人类社会漫长的历程中 ， 对“风险认知”的进化 ， 让“保险”也从最早的原始思想形态发展到现代社会中被广泛接纳的成熟保障机制 。 今天 ， 人们会为健康为自己和家人购买医疗险 ， 会为名下的爱车购买车辆险 ， 会在出行时购买对抗意外事件的安全险……保险作为一种“保值”方式 ， 在生活中无处不在 。
正如健康险会在投保者的人身健康受到损害时给予物质支持、机动车辆保险能让客户在车辆发生意外事故后得到相应的补偿那样 ， 寄件用户购买快递保价服务可以在快件发生意外丢损后获取相应的合理赔偿 。
因此 ， 从某种程度上说 ， 快递保价就是在寄件前给“快件安全”上“保险” 。
在《中国金融监管报告2017》中 ， 专家朝惠文、曹顺明对保价与保险进行了充分的分析论证 。 他们指出 ， 虽然货物运输保价与货物运输保险在法律依据、风险保障范围、风险承担主体等方面存在一定差别 ， 但保价业务完全符合保险业务中“危险显著转移与危险承担”、“非依附性与独立法律请求权”、“给付的射幸性与补偿性”、“对价性与金钱给付”的四大实质判断标准 ， 在实务操作上与商业保险具有高度相似性 。
作为快递业中常见的“增值服务”之一 ， 快递保价从风险防范管理和利益保障的角度给“快件安全”提供了有效解决方案 ， 对于用户而言有着多重意义 。
一是快递保价与保险一样 ， 能够帮助用户有效止损 。 根据法律相关规定 ， 未购买保价服务而出现商品丢损的快递企业仅需按照有限的快递费倍率赔偿 ， 因此未保价的高价值快件一旦发生意外丢损将使消费者蒙受较大损失 。 如果消费者按商品实际价值足额进行快递保价 ， 那么快件安全发生意外的风险就转移给了快递公司 ， 在快递发生丢损后获得双方约定数额的赔偿 ， 有效止损 。
二是快递保价能有效降低用户与快递企业间的商业纠纷概率 。 消费者与快递企业的纠纷主要发生在快件收寄价格、快递配送速度与快件丢损赔偿三项服务上 ， 其中快件丢损是纠纷的重灾区,原因在于丢损发生后,消费者与快递企业在快件赔偿问题上协商不一致 。
而购买快递保价服务的消费者 ， 在购买保价服务时就与快递企业签订了赔偿协议 ， 在服务发生前就对快件价值给出了明确的估值界定 ， 在赔偿时可根据协议上的价值赔偿损失 ， 有效避免了因赔偿协商不一致而引起的商业纠纷 。 为用户有效减少沟通环节 ， 降低沟通成本 。
保险具有为客户生命财产保驾护航与止损的作用 ， 已经成为大众生活中重要的消费内容之一；而保价服务具有降低商业纠纷、转移风险止损、提升快件安全的多重作用 ， 也渐渐成为各大快递企业的标配 。
但是 ， 目前国内快递保价服务并没有统一的标准 。 顺丰、通达系、京东物流等头部快递企业都制定了各自的保价服务体系 ， 从公开的保价规则信息来看各有千秋 。
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