手拿13万买一台合资车你能得到什么？糟糕的内饰用料、说不上很强的动力感受以及低到拿不出手的配置 。大家都知道 ， 这个价位的合资车基本都这样 。但如果我们跳出这个圈子呢？选一台吉利新帝豪GS ， 那又是怎样一种体验？
就不在前不久 ， 吉利为帝豪GS做了年度改款 ， 新车分出两种外观风格 ， 这次个性骚年和沉稳大叔可以各取所需 ， 而更重要的是 ， 新增了两款动力——1.5T和1.5T 48V轻混 。看数据 ， 新发动机强得不要不要的 ， 可我却觉得有一个不足会严重影响大家选择它 。另外 ， 新帝豪GS到底比合资车值在哪？以上这些问题 ， 在下面的文章里会为大家一一解答 。
◇ 跨界就该有跨界的样子
图：动版外观强调运动感 ， 前脸更有攻击性
图：这是雅版外观 ， 是不是感觉更“温顺”些
正如前面所说 ， 新帝豪GS开始分出两种外观风格 ， 即动版和雅版 。顾名思义 ， 动版的外观更年轻运动 ， 而雅版则强调时尚优雅 。两个版本外观的区别主要体现在前后保险杠造型上 ， 这次试驾的是动版 ， 可以看到前保险杠上采用了L型的银色装饰 ， 在相同的位置雅版则是采用了类似三角形的装饰 。至于后保险杠 ， 两者也有明显的不同 。
图：动版还有略显夸张的镂空式尾翼 ， 可以说很有性能范了
听起来有些让人头大的是 ， 1.8L车型不分动、雅版 ， 1.4T车型分动、雅版 ， 而1.5T和轻混车型只有动版 。只为1.5T和轻混车型安排动版 ， 吉利其实已经很明显的在告诉大家 ， 这两款主打运动 ， 可吉利觉得还是不够 ， 所以给两款车又安排了双色车身选装方案——红 黑、白 黑 。现在好了 ， 两种外观风格可以很好的满足不同人群的喜好 ， 真正做到了老少皆宜、男女通吃 。
图：最新的黑色六块腹肌LOGO很酷呢
图：远近光是LED光源 ， 在没路灯的路上开车安心很多了
图：新帝豪GS的车尾紧凑 ， 散发出年轻气息
再来看看新车的细节 ， 车标已经更新成了吉利最新的黑色LOGO ， 看起来更酷了；大灯的远近光是LED光源 ， 据说还能判断对向来车自动切换远近光 ， 但我观察了 ， 貌似不太好用；18英寸轮圈是1.5T车型的专属 ， 225毫米的轮胎轻松应对日常使用；尾门中间贴字好像最近很流行；两颗排气都是真的 。
图：离地间隙193毫米 ， 比自家博越SUV还要高
现在不管什么车厂家都喜欢加个越野套件 ， 说这叫“跨界” ， 看新帝豪GS的底盘高度确实挺跨界的——193毫米离地间隙——过水沟、上马路牙子都很轻松 。中国路况不是不太好么 ， 所以厂家觉得车多少得具备点全路况的能力吧 。我们亲测 ， 新帝豪GS下草原 ， 你完全可以把它当个小SUV开 。
◇ 钱得花在刀刃上
图：内饰没怎么改 ， 依旧好看
图：地板式油门踏板也很运动呢 ， 踩着舒服 ， 不累
图：电子挡把造型奇特 ， 是1.5T车型的专属配置
新帝豪GS的内饰一眼看上去和老款没什么区别 ， 老款就挺好的 ， 我觉得没必要改 ， 地板式油门踏板和大量实体按键都是我的最爱 。当然一点不改也会让人说没诚意 ， 那么第一个改变 ， 方向盘换成了吉利家族的最新样式 ， 依然很大 ， 但握起来倒还舒服 ， 中间的转向柱区域类似“大饼” ， 和现在小型化趋势格格不入；第二个改变 ， 1.5T和轻混车型使用了电子挡把 ， 用起来顺手 ， 不像很多车各种挑战传统 。
图：用料、做工都没毛病
现在为什么很多人愿意花10万多买自主车？合资车当然也能买 ， 只要你能接受哪哪都是硬塑料的内饰 。再看自主车 ， 目光所到之处全都是很高级的材料 ， 中控台是软的 ， 门板也是软的 ， 还有大量的金属拉丝面板 ， 可以说很下成本了 。
图：前排有座椅加热 ， 把它重点介绍给你女朋友吧
图：GKUI吉客智能网联系统语音识别还是挺快的
图：还有一块大玻璃顶 ， 虽然不能打开 ， 但也不会有漏水的烦恼
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