?今天起，到浦东机场停车有新姿势上海浦东国际机场停车费 _资源

浦东机场P4长期停车库今天0点正式开工，为2020年春运高峰预热。这个在上海拥有5354个车位的立体停车库，将承担长期停车的功能，车停24小时最高价60元。同时，靠近两大航站楼附近P1、P2停车库的浦东机场，将同时取消“单日计费上限”，回归纯计时停车场，体现了机场倡导的“近端短时停车，远端长时停车”的新理念。

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P4停车库位于浦东机场t 1、T2两个航站楼北端约1.5公里处，由A、B、C、D四栋7层建筑组成，C、D停车区此次将首次开放。P4停车库收费标准为每小时5元，每24小时收费上限仅为12小时，换句话说，一天停车封顶60元。
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事实上，浦东机场停车库的价格几经变化，多年来一直是社会各界关注的焦点。2015年前，由于充分考虑乘客声音，浦东机场P1、P2停车库对小型过夜车辆实行50元/24小时收费标准。这种每天50元的“封顶价”明显低于市区往返出租车票价，导致大量车主选择将车留在浦东机场车库过夜，使得停车位资源日益紧张，周转率极低。根据2015年的数据，在当时每天一万多辆的收费列车中，长期停车仅占车辆总数的5.3%，却占据了启动网73%的停车位资源。
2015年2月，上海市发改委批复浦东机场停车费优化方案。新方案中，8小时内短时停车收费标准保持不变，但对于在停车库连续停放8小时以上的车辆，收费成本适度增加。按照新标准，以停车3天为例，在设置计费上限时，启动网络将按日逐步增加，停车第一天、第二天、第三天的费用分别为60元、80元、110元。也就是说在调价前停3天，总金额150元，调价后总金额250元。然而，这种用价格杠杆提高车位周转率的尝试效果有限。据浦东机场介绍，近年来，航站楼附近的P1、P2停车库共有5349个车位，始终处于高位运行。车位饱和度在70%以上，但车位周转率一直徘徊在一天三次的低水平。通常接送机等短期停放的车辆不容易进入车库。遇春节出行高峰、暑假、黄金周等高峰，停车资源短缺问题更加突出。

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为此，机场早有规划，在浦东机场三期扩建工程中，就计划建设远程停车设施。此次，经上海市发改委批准，浦东机场航站楼附近的P1、P2停车库正式告别单日收费上限，收费标准为每小时前2小时10元，超过2小时后每小时5元。也就是说，车辆停车24小时启动业务网络的费用为130元；
新开的远程P4停车库承担长期停车功能，每小时收费5元，上限24小时12小时，24小时后60元。因此，结论显而易见——对于短期停车的乘客来说，在P1和P2停车更方便；对于需要长时间停车的乘客来说，远P4的停车费用更低。