四跨秦岭—对全新奔腾B50的印象一汽奔腾b50是国产发动机吗( 二 ) _资源

在目前的紧凑型轿车中，奔腾B50属于中产阶级。不过刚才讨论的只是视觉效果，车不能光靠脸谋生。恐怕它的质量，它的力量，它的控制更重要。秦岭之旅只有不到5000公里，但涉及高速公路和盘山公路。此外，还会有很多崎岖不平的道路，这对汽车来说是一个小挑战。
安全感，空奔腾B50的房间和配置
全新奔腾B50共有8款车型，其中5款搭载了车身稳定控制，该配置车型的最低指导价为9.58万元。不是没有道理。目前这种配置是一种有效的主动安全配置，一些国家已经将其列为必需品。同样有效的主动安全配置，如方向盘、座椅、车灯、后视镜等。，奔腾B50的性能好坏参半。
其中，它的方向盘只能上下调节，不能前后调节——要求起步价8万元的车似乎不太合理，因为即使是一些售价高达18万元的中型车，依然没有这个功能。其实，为了让不同体型的人都获得理想安全的坐姿，需要前后调节方向盘，就像座椅的高度可调一样。

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8款奔腾B50当中，有7款具备日间行车灯，这是个很好的优点。但车灯自动开启，只有顶配车型才有。车灯自动开启并无多少技术含量，但不知为何现在并不普及。对于有良好驾驶习惯的人来说，这个配置可有可无，但对于一些把车灯单纯理解为照明、忽略其警示作用的人来说，这个配置对安全的保障极为重要。毕竟，有些人在进入地下车库、过隧道，以及天色昏暗时，总是想不起开灯，对其它车辆，多少构成了一些威胁。此外，8款车型中，有5款具备倒车雷达与视频，对于倒车辅助，我觉得唯有双管齐下才是最理想的，单有雷达或视频，都不如两者皆备。奔腾B50的倒车辅助利弊各一：优点是画面具备指示线，按照标线倒车，即使是新手也比较容易。缺点是反应迟钝。每次挂上倒档，至少3秒以后才会出现画面。以至于有好几次，我都快要完成倒车了，画面才送上。奔腾B50八款中有七款有日间行车灯，这是一个很好的优势。但是，灯光会自动打开，这仅适用于顶级车型。自动开灯没有太多技术含量，但好歹现在不流行了。对于那些有良好驾驶习惯的人来说，这种配置是可选的，但是对于一些简单地把灯理解为照明而忽略了它们的警告功能的人来说，这种配置对于安全来说是极其重要的。毕竟有些人进地下车库、过隧道、天黑都不记得开灯，对其他车辆造成了一些威胁。此外，八款车型中有五款配备了倒车雷达和视频。对于倒车辅助，我觉得雷达和视频单独同时拥有是最理想的。奔腾B50的倒车辅助优缺点不同:优点是屏幕有指示线，初学者更容易按照标线倒车。缺点是反应慢。每次挂倒档时，至少3秒后才会出现画面。这么多次，我差点把车倒车完，图片就发了。

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奔腾B50的后视镜虽然是电动调节，但加热装置仅在顶配车型中才有（尊贵型），按照配置表看，其余7款车均无。我开的车辆是次顶配（运动豪华型），但不知何故，也装有这个配置。离京那天，正值下雨，后视镜一片模糊，但打开加热开关，几分钟后，视野变得清晰起来——多年来我一直强调后视镜加热对于安全的重要性，无奈截止到现在，即使某些30万元的车，仍然没有配备。奔腾B50的后视镜虽然是电动调节的，但加热装置只有顶配车型(尊贵型)才有。从配置表来看，其他七款都没有。我驾驶的车辆是次顶车型(运动豪华型)，但不知何故也配备了这个配置。离开北京的那天，下着雨，后视镜模糊不清，但打开加热开关后，几分钟后视野变得清晰起来——多年来，我一直强调后视镜加热对安全的重要性，但直到现在，甚至有些30万元的车仍然没有配备。

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空间方面，奔腾B50的轴距是2725毫米，按照老观点，轴距2.7米是紧凑型车与中型车的分水岭，但这几年轴距普遍拉长，尽管如此，2725毫米在紧凑型车里，也算是大号的。如此一来，奔腾B50的空间还算不错。后排中间创业网位置的地板上有凸起，但高度比较矮，基本上没有对第5人的乘坐构成妨碍。空，奔腾B50的轴距为2725 mm，按照老观点，2.7 m的轴距是紧凑型车和中型车的分水岭，但近年来轴距普遍加长。尽管如此，2725 mm的轴距在紧凑型车中被认为是很大的。由此可见，奔腾B50的空房间还算不错。后排中间创业网地板有凸起，但高度比较矮，基本不妨碍第五人乘坐。