前事不忘 ， 后事之师(前事不忘警示教育片)2021-07-31 15: 24 ， 全电极客NEV
如果需要投票选出2021年最有前景的新能源汽车 ， 相信ZEEKR 001当之无愧 。
猎装coupe造型 ， 无框门 ， 100度电池 ， 3.8s破百等 。 ， 结合其28.1万元的起售价 ， 这些爆点都有很强的价值感 。
很多用户在不碰车的情况下盲目订购ZEEKR 001 ， 目前了解到的订单将在2022年春节前后交付 。
氪在上市之初就推出了订车福利 ， 7月31日前定为5000元-20000元 。现在8月即将到来 ， 氪也相应推出了新的福利政策 。
8月1日至10月31日 ， 交押金用户可享5000元抵15000元 。同时 ， YOU版用户可享受每月1000度充电上限 ， WE版用户可免费升级至21寸轮毂(不含四活塞卡钳) 。选择任意型号都可以免费升级电光蓝漆 。
而且成功推荐新用户的用户可以享受2000积分 ， 送的时候还可以再获得2000积分；普通粉丝成功推荐新用户可享受1000积分 ， 投递1000积分 ， 推荐4000积分 。
显然 ， 以极限积分作为奖励 ， 不仅能让用户受益 ， 还能有效刺激新老用户引入极限氪星机型 ， 形成极限氪星用户口碑的溢出效应 ， 成为极限氪星用户运营的一部分 。
车洪飞多
在满单的同时 ， ZEEKR 001还演示了什么“红车不多” ， 但任何风吹草动都会引起极大关注 。
前段时间发生了很多引起人们质疑的纠纷 ， 包括价格变动、电机供应商、延期交货等 。
之前的价格变动主要是因为氪在6月15日宣布2021年的产量已经被全部预定 ， 之后预定的用户需要补贴2022年的价格 。
对应官网显示的是2022年未扣除的补贴金额 。这一调整导致了部分用户和粉丝的误解 。基于此 ， 氪也在第一时间做出了解释和回应 。
目前极小程序上显示的价格是2022年无补贴零售价格 ， 最终价格需要减去2022年的补贴金额 。
至于发货问题 ， 其实6月15日之前预定的用户 ， 在9月8日锁定订单后 ， 从2021年10月开始陆续发货 ， 只是部分配置供不应求(空空气悬挂、EC灯顶篷) ， 2022年1月以后才开始发货 。
对于这部分用户因延迟发货而产生的国家补偿差价 ， 氪表示由厂家自行承担 ， 从2022年1月1日起至延迟发货期间 ， 氪每天给予1000个等待点 。
至于不同电机品牌造成用户对供应商选择焦虑的问题 ， 氪星官方也很快公布了回应 ， 表示用户可以选择自己的电机品牌 。
开放用户选择电机供应商 ， 也是业界前所未有的先例 。能够做出这样的安排 ， 既是对自身产业链优势和供应商管理水平的自信 ， 也体现了极其真实的用户思维 。
关注用户 ， 态度端正 。
从用户的质疑到官方的回应速度 ， 氪的态度可以说是相当正确的 ， 非常注重用户的体验 。
新能源汽车技术更新迭代快 。在此之前 ， 小鹏和理想新车的更新引起了大量用户的不满 ， 特斯拉突然频繁降价 ， 导致大家把新能源汽车等同于“割韭菜” 。人们关注用户实际能做的事情 ， 根本不能表示尊重 。其实新用户和老用户也是需要尊重的 。
作为新能源之星 ， 口碑是基石 ， “前事不忘 ， 后事之师” ， 注重用户体验显然是打造品牌基础的第一要务 。这从回复用户查询的速度和诚意就可以看出来 。
从价格、交期到电机供应商的选择 ， 用户提出的每一个问题都得到了快速的回答 。要知道我们平时遇到的消费纠纷 ， 回复远没有这么快 。
一个诞生仅三个月的新品牌 ， 在短时间内迅速多次对用户关心的问题给出真诚的回应和解决方案 ， CEO亲自出马答疑解惑 ， 保护和尊重用户权益 。相比同行的沉默 ， 氪的表现简直是天壤之别 。
从这一系列问题来看 ， 用户和厂商之间存在严重的信息传递不对称 。毕竟现在新能源汽车采用新的营销模式 ， 所有的信息传递和问题都是厂家直连 。
如果不建立有效、直接的沟通渠道和机制 ， 一旦因信息沟通不畅而引发谣言和误传 ， 舆论风暴就会带来惨痛的教训 。
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